suhan_pr, в один слой не получится, эффект есть при вибро, а затем шумоизоляции.
В принципе, не думаю что дорого, у меня пока что на моей стадии проклейки (двери, крышка багажника, задняя половина пола+багажник) ушло 11 листов вибры (по 170 руб) и 4 кв.м шумки (по 162 руб. за метр), ну уйдет еще думаю на переднюю половину пола и щиток моторный листов 6 вибры и 4 кв.м. шумки еще купил, буду клеить пока не кончится))
Предыдущую 2113 проклеил, хватило 12 листов вибры (там еще и крышу клеил) и 4 кв.м шумки, обошлось около 2700 руб. (прошлым летом)
suhan_pr, я использую СТП вибропласт М1 фольгированный на битумной основе, а затем Изолон (тивиплен) 4мм на самоклеющейся основе. Эффект заметен, шума меньше+машина теплее становится в плане сохранения тепла.
на днище с багажником ушло 12 листов стп м2 и 10 листов изолона 8мм.результат не очень понравился,особого эфекта ненаблюдаю,зато калину разобрал,собрал.Кстати заводская шумка тоже задумана неплохо.
Почти доделал переднюю часть пола до моторного щитка. Увлекся, добил все 20 листов, которые я думал хватит на всю машину.
Снятие сидений порадовало простотой операции, в отличие от сидения предыд.2113. 14102009(001).jpg Единственное возникшее у меня неудобство - палас держится клипсой прямо впритык за печкой по центру панели, и рукой туда залезть не смог, отрезал кусок паласа чтобы снять его поскорее (по идее, сделано так, что сначала надо снять торпеду, а потом уже палас..)
Под паласом порадовала заводская шумка, впрочем такая же была и на 2113. 14102009(004).jpg14102009(005).jpg
А вот заводская вибра радует, что прикатана нормально и вообще присутствует. 15102009(003).jpg
Занимался только по вечерам после работы, в 6 начинал..а в 7 уже темнеет, поэтому сначала на улице, потом в гараже со светом. Благо погода стоит ттт бабьелетовская))
Начал с правой стороны, чтобы лишний раз сидения не ставить..да и не возить никого 17102009(001).jpg17102009(003).jpg
Затем с той же правой стороной решил и покончить 18102009(001).jpg18102009(003).jpg
Вчера за вечер обклеил свою сторону, сегодня думаю тивипленом закатать и можно палас стелить обратно. 19102009(002).jpg
Не хочется, но придется панель снимать чтобы проклеить моторный щит. Без него - толк будет но, движок будет орать на фоне тишины салона еще громче.
на днище с багажником ушло 12 листов стп м2 и 10 листов изолона 8мм.результат не очень понравился,особого эфекта ненаблюдаю,зато калину разобрал,собрал.Кстати заводская шумка тоже задумана неплохо.
а арки колесные проклеивал? двери? проклей всеи будет эффект, а если и крышу проклеишь будет счастье
Вчера доклеил, собрал салон почти, остались 3 сидения кроме моего и накладки порогов прикрутить. Вчера же проехался, эффект очень заметен. Шумы глушителя, колес, дороги, исчезли. Думал теперь будет движок еще больше слышно..но нет, даже он стал тише. Еще в идеале моторный щиток проклеить и будет как в Камри
Ушло на машину (кроме щитка моторного и крыши) 20 листов вибропласта М1 (клеил задние арки, днища ног и багажника в 2 слоя), и 7 кв.м. тивиплена, на заднюю половину салона 4мм, на переднюю 5мм. Единственная сложность была усадить заводскую толстую черную шумку, но усадится со временем.
Комбинированный вид
