Хранение топлива рядом с реактором неизбежно чисто из технологических причин- выгруженное еще долго греется и до переработки его не дотащить.
Насколько читал в инете, японцы вырабатанное топливо с самого запуска станции там хранили. И 30 лет не дотащили его до переработки, просто из-за экономии - перерабатывать или складывать в могильники дорого, а так лежит себе и лежит, вроде никому не мешает.
Shur_SPB, я сегодня смотрел М-2142 R7 он великолепен хоть и после ДТП, кузов в целом в прекрасном состоянии...
Но самое интересное он полноприводный и с 1 ПБ...
На самом деле настоящих 2142 нет, то что называется 2142 (князи) это уже агония Асатряна - обходные технологии из кузова святогора. У 2142 совсем другая задняя и в силовой части и во внешней. Под R-7 ты имеешь ввиду двигатель F7R? Если удар в зад, то з/ч почти не достать, последние кузовные зап. части можно было достать, когда 2-ва года назад срезали конвеер да продавали снятые с него кузова, и автоматический склад растаскивали.
На фото Father-42, отец так сказать 42 кузова - читайте подпись под фото. Кстати этот москвич, который на фото был распилен и растащен на з/ч при проектировании урода универсала-асатряновского.
в смысле вместо калины? Или просто еще один машин в семью
И еще, тут кто-то писал по поводу, что Ауди оцинкованная, вот что пишет Father-42 - начальник КБ Кузовов Азлк:
"На VAG действительно в отдельный период времени производились такие работы, впоследствии свёрнутые из-за нерентабельности.
А вот французы серийно применяли этот процесс на каркасно-панельном "Эспасе" (правда, этот кузов делался не на "РЕНО", а на военной "Матре", где не было ни одного француза, а работали только полуголые алжирцы и марокканцы, даже не говорящие по-французски). В связи со сложностью стабильности удержания расплава на поверхностях кузова, последний уходил в ванну ГОЦ с боковым переворотом, а выходил с обратным переворотом.
При нынешнем уровне металлургии вполне качественным является микроГОЦ лист и, естественно, ЭОЦ (правда, отечественный ЭОЦ лист выдерживает 4 протирки технической салфеткой...:-)). "
Так что антикор кузова калины необходим.
Shur_SPB, Логан у Бати уже с 2010 года, а написал я это к тому что вместо завода Москвич в этом месте теперь завод Автофрамос.
А М-2142 R7 в данном случае это "Иван Калита", как на фото
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Rustik1118, интересно, какой смысл его камуфлировать, если он не отличается от гранты? А даже если кузовные панели несколько иные - то повесили бы вместо них грантовские и катались. Странные люди...
Rustik1118, интересно, какой смысл его камуфлировать, если он не отличается от гранты? А даже если кузовные панели несколько иные - то повесили бы вместо них грантовские и катались. Странные люди...
Наверное аэродинамика и т.д., на ней наверное куча датчиков всевозможных...
Но похоже перед будет глобально модернизирован (предвещаю фары а-ля "инфинити")...
Линейный вид
