Вобщем, сегодня (как и планировалось) заменил по гарантии выжимной. Менял в ГАЛС-КВАДРО. Плюс к нему еще и корзину поменяли (родная, кстати, нормальная была).
Поставили (со слов гарантийщика) модернизированный подшипник. У него в номере в конце добавлен индекс 01 (на старом рассмотреть не получилось: действительно ли там нет этих цифр).
Продолжаем нарабатывать статистику
Подробнее про резать контакты?Демонтируешь центральную консоль, за ней блок АПС, смотри колодку, контакты, а именно 9 и 18, разрезаешь их и соединяешь вместе.
Значек иммо после этого будет гореть секунд 15 и пара звуковых сигналов будет, при этом иммо будет совершенно без разницы каким ключем заводишь (без чипа или с чипом), ЦЗ будет работать и со штатного белка, все остальные функции тоже останутся работоспособными.
Добавлено через 8 минут
EPROM тоже почистить надо, поэтому на прошивку ЭБУ
Ничего нигде не резал, ничего нигде не соединял. Прошивал ЭБУ, соответственно стирался EPROM, заводилась любым ключом, свет медленно затухал, кнопки на ключе работали, при запуске двигателя на панели загорался значек иммобилайзера а потом гас через несколько секунд. Короче все работало как всегда, кроме автозапуска сигнализации. Поэтому каждый раз переобучал ключи, чтобы машина с пульта заводилась
Ребят, прошу совета!
Машина где-то в середине лета начала дергаться на непрогретом двигателе и очень редко уже на рабочей температуре. Проявляется следующим образом. Температура мотора градусов 40, начинаем двигаться на первой передаче, включаем вторую, плавный газ, машина очень ощутимо дергается раза 4-5, а затем начинается нормальный, ровный набор оборотов. На прогретом двигателе такое проявляется очень редко и выражено совсем неярко)
Буквально километров 300 назад провел полноценное ТО-45, плюс проверил сетку бензонасоса, заменил топливный фильтр, почистил ДУ и РХХ, заменил свечи. Катушка зажигания поменяна в октябре-ноябре 2013 года (фирменная упаковка).
Какие могут быть еще варианты?
Цитата:
Сообщение от Sерега
Ошибку показывает, когда какой нибудь датчик помер, а когда предсмертные конвульсии ошибка не появляется, датчик выдает данные но не правильные от того двигатель работает не правильно. Провода проще поменять, не таких больших денег за них просят.
И еще раз, надо делать диагностику
В итоге всё вылечилось сбросом памяти обучения ЭБУ.
Всем спасибо!
Линейный вид
