Все о педали сцепления! Часть 2

[Sergey Kovalev]

Товарищи я немного не по теме но будьте добры поясните мне. Трос сцепы, крепление к педали, оплетка крепится к скобе под педалью, на ней гайка. Вот скажите куда её закручивать или выкручивать чтобы было правильно, про 27мм я все понял а вот здесь туплю.

[anatoliy563]

Сообщение от Sergey Kovalev

про 27мм

Сними воздухан и крути пластиковый упор-гайку. В теме есть ссылки на инфу уважаемого vovk. Проверено лично, оценка "отлично", имхо.

[Sergey Kovalev]

anatoliy563, Да я же написал что где крутить 27мм я понял. Другой конец троса, где автомат, оплетка с гайкой, гайка через прокладку упирается в скобу. Если её крутить по часовой то механизм уходит вниз и уменьшается свободная болтанка педали (если её приподнять в верх) так вот как правильно должно быть.

[anatoliy563]

Sergey Kovalev, Посмотри здесь, может поможет.

[Sergey Kovalev]

Все с гайкой разобрался, вот тока почему она не затянута была или это прокладки резиновые так просели.

[Нурав]

Парни,такая проблема...начало буксовать сцепление, думал
,может регулировка поможет...ставил 27 мм по мануалу,ставил меньше,больше,хватает на километр два,потом снова педаль поднимается,схватываем в самого конце, начинает буксовать сцепа ...куда копать? Приехала сцепка, или автомат чудит?
Корзина сток, диск сцепления керамика

[TalkMan]

Нурав, Похоже на неправильную регулировку. Если после выставления 27 мм сцепа работает, значит с ней все впорядке. Раз потом педаль поднимается, то значит автомат укорачивает тросик, а должен наоборот удлинять по мере износа сцепления. При регулировке тросик имеет своё самое короткое состояние. Обратите внимание в каком состоянии находится автомат при регулировке. Имхо, либо автомат неисправен, либо нужно правильно отрегулировать.

[anatoliy563]

Вот ещё о правильной регулировке автомата:

[Нурав]

Сообщение от TalkMan

Нурав, Похоже на неправильную регулировку. Если после выставления 27 мм сцепа работает, значит с ней все впорядке. Раз потом педаль поднимается, то значит автомат укорачивает тросик, а должен наоборот удлинять по мере износа сцепления. При регулировке тросик имеет своё самое короткое состояние. Обратите внимание в каком состоянии находится автомат при регулировке. Имхо, либо автомат неисправен, либо нужно правильно отрегулировать.

это под педалью смотреть?

[TalkMan]

Сообщение от Нурав

это под педалью смотреть?

Именно. Трос крепится к педали, непосредственно автоматом натяжения.

Добавлено через 10 минут
Нурав, Вот здесь почитай. Подробно и доходчиво