Как вы еще Микке Хакконену на Сид клуб пальцем не указали с кучкой косяков (подвеска, электрика))))))
Микка без обид, Сид продуманная машинка (у самого Элка нью была), но тоже не без греха
ИМХО
А если по делу, то все упирается в деньги (правильно несколько страниц назад эти аргументы приводили), ибо будь у людей наликом по 500-600 тыров (при отсутствии более важных трат), то больше половины не купили бы Калину.... но и Логан тоже.
Сейчас в кризис я склоняюсь к Калине, отдавая себе отчет в том что ВОЗМОЖНО придется повозиться с ней. Ибо кредит больше чем на год сейчас брать черевато.
Но переплачивать за Логан под сто пятьдесят тыров (16 клоповый)- увольте.
А ниже комплектуха значит локти кусать потом (вон форум логановодов забит темами типа сделать подогревы и т.п.).
Конечно форум логановодов так сильно не загружен темами по косякам, чувствуется грамотное исполнение и продуманный конструктив агрегатов.
Но эта надежность тоже не вечна и косяки лезут, но попозже.
Брал в прокат Логана в прошлом году- погремушка (подвеска, рулевое, салон) и телега та еще попалась-сдавалось, что половину подвески менять надо (около 50 тыкм). Кондей вообще еле работал, т.е. хватало еле-еле прохлады.
Знакомый на такси Логане работает- те же нарекания по надежности на подвеску, рейку, кондей.
Позавчера (в морозы) лично видел три Логана с мигающими задними фонарями как елка (при нажатии на тормоза у них мигал весь блок фонарей).
Но вот сроки на которых это происходит не особо напрягают.
Эргономику и дизайн не обсуждаю особо- вещи достаточно субъективные,
но по существующим канонам (в большинстве ракурсов) СТАРЫЙ Логан проигрывает.
Итого для меня:
Суммарно (цена и комплектация главные аргументы) выигрывает Калина.
П.С. Слушайте, хватит вам из пустого в порожнее перегонять, да еще с переходом на личности
П.С. Забыл дописать про Калину: ЭМУР (если не корейский) сниму все таки от греха подальше На четверке вообще руль "не повернуть", так что без усилителя всеравно прогресс.
Во нафлудили то... жесть. Насчет ЭМУРу не заморачивайся вообще, не говори глупости, не ведись не ахинею журноламеров - у мя махачкала с новой прошивок 05003 или как-то так, ваще никаких нареканий, рулится просто отлично, не закусывает, в 0 возвращается, информативность хорошая, усилия меняется от скорости, не шебуршит, вообще все отлично... еслиб сам не убедился тчо это махачкала незачто бы не повирил - по ощущениям судя по форуму у мя круче чем мондо даже =)
__________________
Уехала в Крым:
- Растяжка Техномастер с верхней доп. опорой
- Усилитель щитка передка
- КПП главная пара 4.1
- Прошивка Паулюс
- паук 4-1
- Подлокотник Армстронг =)
- Рулевая рейка от Калины Спорт 3.1 об. + ЭУР Калуга.
- приборка Flash X4
- ЗДТ Lucas-TRW ABS
- подвеска 2190 Мой тест-драйв ЛК2 АКПП: http://youtu.be/lEL0nuGaa54
Недостатки Калины, котрые лично меня в свое время заставили купить Логан, а не Калину:
1. ВАЗ и соответствующее качество и соответствующий имидж, уж лучше эта румынская лоханка нежели Жигули за 12 тыс баксов.
2. маленькая
3. Консвервный бамм при закрывании дверей- я вспомнил девятку, внутри дверей отчетливо дребезжат мет тяги
4. Вибрации в Калине
5. КПП
6. Все новые машины имели ряд дефектов, то рециркуляция не работает, то коджух КПП соскочил- дань производителя традициям
7. Жуткая вонь в салорне новой машины( Логан почти не пахнет)
8. Нужно делать защиту картера и антикор и опять терпеть вонь антикора
9 Отзывы на авто ру- людей довольных машиной там почти нет, особенно недовольны хлопцы с дефектными ЭУР( я бы тоже был недждоволен, если авто внезапно само поежет на встречку)
10 Еще раз напомню, что это отечественный автомобиль и владелец его должени реально противостоять своим пофигизмом имидджу неудачника, у меня с этим не очень, делать независимое лицо не выходит.НА перекресках в СПб на владельцев новых отечественных машин реально пялятся...
вобщем если нет препятствия к "обработать напильником" и Калина не плоха...но более дорогой Логан обсепечит ббольше спокойствия.
1. На качество пока не жалуюсь, все работает. А да лампочку габарита летом заменил.
2. В салоне места больше чем 21093 и 2110 и приоре. В сиде не сидел, но думаю что там не просторнее будет.
3. двери закрываются с приятным звуком ежели их канешна со всей дури не хлопать.
4. Какие вибрации? Если от дороги то да, а так нииипонятнооо.
5. Нормальная КПП, работает и работает.
6. Все работает, ниче не соскакивает.
7. А не пукать в машине пробовали?
8. Ага а на всех иномарках защита картера и аннтикор в базовой комплектации идут типа
9. И ежели чел сам с управлением не справился давай сразу на ЭУР валить (права купыл, машина купыл, ездить не купыл).
10. Ну ну, чойта среди моих коллег и друзей меня никто неудачником не считает.
Вот как раз логан и надо напильником обработать шоб об ево углы не пораниться
__________________
Лучше выпить пива литр, чем не выпить пива литр
Во нафлудили то... жесть. Насчет ЭМУРу не заморачивайся вообще, не говори глупости, не ведись не ахинею журноламеров - у мя махачкала с новой прошивок 05003 или как-то так, ваще никаких нареканий, рулится просто отлично, не закусывает, в 0 возвращается, информативность хорошая, усилия меняется от скорости, не шебуршит, вообще все отлично... еслиб сам не убедился тчо это махачкала незачто бы не повирил - по ощущениям судя по форуму у мя круче чем мондо даже =)
Подтверждаю. Не знаю ни одного чела, кто жаловался на ЭМУР СВОЕЙ Калины выпуска 2008 и позже... Вообще ощущение, что в этой теме что-то похоже на ЭТО (ответы на п.1 - в п.8 )
__________________
Бумеранг летает круто. Возвращается всегда!
1. На качество пока не жалуюсь, все работает. А да лампочку габарита летом заменил.
2. В салоне места больше чем 21093 и 2110 и приоре. В сиде не сидел, но думаю что там не просторнее будет....
Не, ну в маразм то впадать не стот, наши российские говномесилки обьективо меньше нормального гольф- класса. Что Сид, что Фокус их значительно превосходят как по размерам, так и по весу. У меня машина весит 1450 кило, это почти в 1, 5 больше любой Лады.
Вобщем хвала Калине, она самая здоровая... это еще раз подтверждает, что все относитьельно.
Во всех современных иномаркаъх антикор есть, защита картера не везде, но на ЛОгане есть и она.
Запах в салогненовой машины- это фирменная фича ВАЗ, это связано с токсичностью используемых материалов, она чрезмерна, хуже, пожалуй, только китайцы, причем дешевые ибо в Ховере такой вони гнет.
У меня машина весит 1450 кило, это почти в 1, 5 больше любой Лады.
я вот что прикинул :
1 кг Сид`а=550тыс р/1450кг=380 руб
1 кг Калины=320тыс р/1080кг=296 руб
и тут гвоздь программы!!!
1 кг Логана=420тыс р/1000кг=420 руб
Логан опять таки самый дорогой)))
На четверке вообще руль "не повернуть", так что без усилителя всеравно прогресс.
Линейный вид
