Ну уйдут они, а дальше? Им снова создадут такой же имидж. Что бы ВАЗ не сделал, даже если это будет превосходить по всем параметрам все зарубежные аналоги - все равно будет стройный хор воющих "таз эта видро, всем нада пакупать эномарко, атмините пошлину".
а дальше? те же самые маркетологи, что поливали грязью калину и восхволяли логан станут пиарить лоукост на контрасте с той же калиной. газель-бизнес слыхали?
просветить про "имидж"? имидж машины для неудачников, которые не смогли накопить на иномарку типа ЗАЗ сенс.
Чтобы уйти от имиджа Калины необходимо обязательно сменить название линейки. Но в таком случае результат нельзя будет назвать "обновлённой Калиной". Если её назовут, допустим, Калина 2, то весь имидж останется на месте.
Здрассте. Читайте содержимое темы, а не название. Уже давно ушли все и от названия Калина и от бредового термина Low Cost
Теперь это новый проект Lada-2190. Человеческое название есть могут дать потом любое.
Так же как у Приоры нет ни в названии ни в номере ничего общего с 2110.
Lada-2190 - это новый автомобиль на базе Калины. На базе, с использованием большинства тех же узлов и того же конвейера, но не более того. Совсем другой автомобиль и по внешнему виду и по комплектациям (которые будут в широком спектре и покроют диапазон от "менее чем сегодняшняя Калина-Стандарт" до "сегодняшняя Калина-Люкс или даже выше").
Ну уйдут они, а дальше? Им снова создадут такой же имидж. Что бы ВАЗ не сделал, даже если это будет превосходить по всем параметрам все зарубежные аналоги - все равно будет стройный хор воющих "таз эта видро, всем нада пакупать эномарко, атмините пошлину".
А дальше Приора некисло встрелила. Потому что стройный хор сконцентрировался на Калине, а тут вдруг на рынок тихо выкинули другой автомобиль. Плюс внешне выглядящий "серьезно" и "агрессивно". И вот - он стабильно на первом месте в продажах по стране.
И вот - он стабильно на первом месте в продажах по стране.
Есть такое
Но тогда придется признать, что машины выбирают не по характеристикам, а по тому, что влито на уши глуповатым и невежественным потреблятям всякого рода пиарастами и маркитолухами. Подозреваю, что если бы стройный хор больше сконцентрировался на Приоре, а не на Калине - все было бы ровным счетом наоборот.
Но тогда придется признать, что машины выбирают не по характеристикам, а по тому, что влито на уши глуповатым и невежественным потреблятям всякого рода пиарастами и маркитолухами. Подозреваю, что если бы стройный хор больше сконцентрировался на Приоре, а не на Калине - все было бы ровным счетом наоборот.
ну так и есть и всегда будет... всегда интересно наблюдать как меняется мнение людей когда они посидят немного в калинке... типа "а как?"
__________________
" Купив авто,ты несказанно рад.
Коль руль в руках, то черт уже не брат.
Но голову сломя, летая по дорогам ,
Не забывай , что ходишь ты под Богом."
Но тогда придется признать, что машины выбирают не по характеристикам, а по тому, что влито на уши
Придется, а что в этом такого?
Действительно, многие люди выбирают авто не по сравнению реальных характеристик, а по "хочется/не хочется". И на "хочется/не хочется" очень сильно влияет реклама, мнение окружающих и прочее.
Это нормально.
Благо основную функцию автомобиля - переезжать с места А в место Б - выполняют все современные автомобили достаточно уверенно.
А дальше Приора некисло встрелила. Потому что стройный хор сконцентрировался на Калине, а тут вдруг на рынок тихо выкинули другой автомобиль. Плюс внешне выглядящий "серьезно" и "агрессивно". И вот - он стабильно на первом месте в продажах по стране.
Не соглашусь. Ты, видимо, подзабыл временный рамки появления, я бы сказал жидкого выплыва, Калины и "выстрела" Приоры. Напоминаю Калина - 2005-й, Приора - середина 2007-го. Калина-малина жидко появилась ненадёжной сырой моделью с неадекватно высоким ценником и естессно не смогла наскоком влюбить в себя город. Она даже не смогла составить конкуренции уже полностью устаревшему на тот момент 10-му семейству. Тихий выход Приоры - тоже твоя выдумка. Выход был подготовлен. Нормально вышла на замену десятке. Является флагманской моделью АвтоВАЗа почему флагману не быть на первом месте продаж по стране?
Цитата:
Сообщение от [B
Evgenevitch[/B];1264274]Есть такое
Но тогда придется признать, что машины выбирают не по характеристикам, а по тому, что влито на уши глуповатым и невежественным потреблятям всякого рода пиарастами и маркитолухами. Подозреваю, что если бы стройный хор больше сконцентрировался на Приоре, а не на Калине - все было бы ровным счетом наоборот.
Не заметил жесткого пиара в продвижении Приоры. Его, считай, нет. Был подготовлен выход на рынок. Была рекламная кампания. Были презентации новых моделей семейства. Всё было, но уже давно кончилось, а продажи идут.
Господа, милости прошу в тему Lada Kalina vs Priora как раз на последних двух страницах, пытаюсь господину Lion86 объяснить мотивы покупки такого "убогого" а/м как ЛАДА Приора
Его довод прост: "дураков в стране хватает". Для меня это как-то слишком просто и я пытаюсь более объективно взглянуть на ситуацию. Присоединяйтесь. Готов подискутировать.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Последний раз редактировалось djsse; 18.03.2010 в 19:49..
Люди вы мне скажите если, что придет на смену Калины универсал, если к 2012 году ее снимут спроизводства? Очень переживаю за кузов универсал! Приора универсал никак не нравится да и вообще приора. Или они будут выпускать хетчбек, но с объемом багажника как у калины универсал? Вообщем я совсем запутался!
Она даже не смогла составить конкуренции уже полностью устаревшему на тот момент 10-му семейству. Тихий выход Приоры - тоже твоя выдумка. Выход был подготовлен. Нормально вышла на замену десятке. Является флагманской моделью АвтоВАЗа почему флагману не быть на первом месте продаж по стране?
Линейный вид
