Кстати, помните реэкспортные автомобили, так вот, некоторые знакомые у меня их покупали, и сравнивая с теми же моделями, выпущенными в нашей стране, находили много отличий...))
это давно известный факт, я же про то и говорю, что японцы для себя делают лучше, чем на экспорт, в нашей же стране все наоборот, на экспорт значит сделаем как надо, для своих и так сойдет.
Заграница может в игнор послать; а нашим покупателям деваться некуда. Побегает-побегает, зубами поскрипит и отдаст дилеру накопленное непосильным трудом... а после одно остается - хвалить свое (цена/качество) и ругать заграничное...
__________________
Future is electric
Последний раз редактировалось Alex1331; 21.07.2013 в 13:53..
Вообще то цена новой Калины не соответствует всем заверениям . Больше всего умиляет такой факт на базе Калины 1 решили создать удешевленную версию авто. По телеку все эти горе автокритики демонстрировали вот мол на калине эта часть состоит из 8 частей, на Гранте из 3, вот вам и экономия затрат и дешевле цена. Ладно появилась Гранда цена подскочила ,брехунки по команде заткнулись. Сейчас сделали Калину 2 много от удешевленной Гранты ( да по сути если не брать в расчет бампер, торпедо, фонари это конструктор Калина 1 и Гранта) цена ясен пень дороже чем Калина 1.
Хотелось бы спросить у менеджеров Автоваза, где логика, хоть какая? Результат , новая Калина уже как месяц появилась, но автосалоны забиты ими. Не какого ажиотажа, покупателей единицы .
Вообще то цена новой Калины не соответствует всем заверениям . Больше всего умиляет такой факт на базе Калины 1 решили создать удешевленную версию авто. По телеку все эти горе автокритики демонстрировали вот мол на калине эта часть состоит из 8 частей, на Гранте из 3, вот вам и экономия затрат и дешевле цена. Ладно появилась Гранда цена подскочила ,брехунки по команде заткнулись. Сейчас сделали Калину 2 много от удешевленной Гранты ( да по сути если не брать в расчет бампер, торпедо, фонари это конструктор Калина 1 и Гранта) цена ясен пень дороже чем Калина 1.
Хотелось бы спросить у менеджеров Автоваза, где логика, хоть какая? Результат , новая Калина уже как месяц появилась, но автосалоны забиты ими. Не какого ажиотажа, покупателей единицы .
а они не смогли додуматься до того, что народ у нас не совсем быдло и поймет, что К-2 есть по сути гранта "хэтч", но по более высокому ценнику.
а они не смогли додуматься до того, что народ у нас не совсем быдло и поймет, что К-2 есть по сути гранта "хэтч", но по более высокому ценнику.
ну кого-то прямо заставляют покупать топовые версии, нет на них денег - ждем более дешевые...
у кого есть и хотят - те покупают, все просто...
То что все хотят ""мерседес" да чтобы за N рублей" ни для кого не секрет, поэтому все сколь нибудь вменяемые производители чего угодно давно уже не обращают внимания на таких потребителей. Ориентируются на тех, кого ориентируются.
Допустим хотят продать Н единиц по цене М, проводят исследования аудитории, выявляют целевую, тестируют на репрезентативной выборке.
Точно также Приору-2 2180 кто-то уже видел, оценивал, что-то возможно корректировалось. И никто её за 300 продавать не станет - уверен! Также и по Калине-2. Кто покупал за 300 когда-то должен понимать, что деньги обесцениваются со временем, да и опций стало больше гораздо, чем было.
Для "не быдла": http://lada.ru/cgi-bin/models.pl?mod...p_name_id=3506
21902-42-011 430 100 рублей http://lada.ru/cgi-bin/print.pl?mode...branch=isp_one 445 000
Последний раз редактировалось UgyHel; 25.07.2013 в 18:59..
Бюджетный автомобиль для народа должен стоить 6 народных зарплат - как в Японии. Тогда в стране будет мир и порядок - как в Японии.
Тут одним бюджетным авто не обойтись. С порядка и надо начинать.
Цитата:
Сообщение от UgyHel
То что все хотят ""мерседес" да чтобы за N рублей" ни для кого не секрет, поэтому все сколь нибудь вменяемые производители чего угодно давно уже не обращают внимания на таких потребителей. Ориентируются на тех, кого ориентируются.
Верно, но цены на комплектации ЛКР это не оправдывает, продукт по сути тот же, а ориентируются уже на другой сегмент.
ну кого-то прямо заставляют покупать топовые версии, нет на них денег - ждем более дешевые...
В точку!!!
Купил тут у меня один знакомый Гранту норма с АКП жене. Спрашиваю: почему не взял люкс? Говорит - он дороже на 25 руб (с учётом всех скидок).
ТАк вот стал он доводить норму до ума - установка одной сигналки под 15 руб (т.к. есть лишь один концевик на вод. двери, а остальные надо покупать - ставить - и ещё вопрос по проводке до "новых" концевиков открыт), плюс магнитола с динамиками и ещё много плюсов...
Как бы не случилось подобного с нормами и стандартами ЛК2... а то сейчас все ожидающие тут типа умные...
Alexey B, Ну дык давно все известно. Если тебе так или иначе нужно хотя бы половина опций, которые есть в более дорогой комплектации, и ты все равно собираешься их добивать, то будет то-на-то или даже дороже.
Ну т.е. лучше сразу взять дорогую комплектацию. Половина плюшек тогда получится бесплатно.
Я вот сравнивал калину стандарт и норма+пакет опций. Получается что за 48 тыр. добавляют
Противоугонная сигнализация с дистанционным управлением
Подголовники задних сидений
Антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS)
Электропривод замка двери задка с *дистанционным управлением
Подушка безопасности переднего пассажира
Преднатяжитель ремней безопасности передних сидений
Зеркало в противосолнечном козырьке пассажира
Климатическая система
Прикуриватель и переносная пепельница
Обогрев передних сидений
Если бы теоритически это все самостоятельно можно было бы поставить, то в 48 тыр. фиг бы уложился.
Ну мне из этого нужен кондер и жопогрейка. Ну эти 2 позиции в 48 думаю что влезли бы, может даже тыщ 5-10 сэкономил бы.
Ну а смысл? Лучше уж взять практически за те же деньги, когда это все на заводе ставили, чем гемора с самостоятельной установкой хапнуть.
__________________
Не ту страну назвали Гондурасом. (с)
ну кого-то прямо заставляют покупать топовые версии, нет на них денег - ждем более дешевые...
Линейный вид
