Замена катколлектора на "паука". За и против.

[Lenin7777]

Парни подскажите. Купил 2-х годовалую калину Евро-3(два ДК), при покупки сказали что прошита под ЕВРО-2 но катализатор не убирали. Решил поставить вместо него пустышку, но перед этим подстраховаться(прошита или нет??). Отсоеденил клему от второго ДК: "check engine" не загорелся, но БК Штат выдал ошибку "Цепь нагревателя датчика кислорода после нейтрализатора: обрыв, замыкание на массу или на +12В" , ошибки"ДК после нейтрализатора неисправен" не было. Закрались сомнения что ЭБУ прошит. Собственно вопросы:
-прошит ли ЭБУ (может датчик не отключен, а как-то "обходится")
-какую ставить пустышку под 1 или под 2 ДК
-если нужно всё таки ставить пустышку под один ДК и прошивать под ЕВРО-2, то тогда ЗАЧЕМ НУЖНЫ ПАУКИ И ПУСТЫШКИ С ДВУМЯ ОТАЕРСТИЯМИ ДЛЯ ДК????
Очень интересно!!!

[Санёк71]

Lenin7777, Зачем кат убирать если он работает?

[Chemodan]

У меня обратная тема. У меня установлен паук. Стоит ли его демонтировать и поставить штатный коллектор и поставить датчик кислорода?

[vovk]

Сообщение от Chemodan

поставить датчик кислорода?

Он должен стоять и на пауке тоже! Иначе у Вас будет безумный расход, о чем Вы писали в соседней теме.

[Lenin7777]

Санёк71 как ты определил что он работает, я об этом не писал? естественно что работает, но не так как нужно!
Сегодня поставил проставку с двумя ДК. Заглянул в каткаллектор в отверстие для первого датчика - на первый взгляд 60-70% "сот" или забиты или оплавились(не знаю). После того как проехался вылезла ошибка "Эффективность нейтрализатора ниже порога".
На днях поеду к знакомому, пусть поковыряеться в пошивке.
vovk, может вы знаете ответ на мой третий вопрос
-если нужно всё таки ставить пустышку под один ДК и прошивать под ЕВРО-2, то тогда ЗАЧЕМ НУЖНЫ ПАУКИ И ПУСТЫШКИ С ДВУМЯ ОТАЕРСТИЯМИ ДЛЯ ДК?(может это попытка сэкономить не прошивая)
и еще вопрос:
-что будет если не прошивая ездить с пауком и двумя ДК, на чём это скажется?

Добавлено через 2 минуты
Когда прошьют ЭБУ - уберу ворой датчик и заглушу отверстие.

[vovk]

Сообщение от Lenin7777

-что будет если не прошивая ездить с пауком и двумя ДК, на чём это скажется?

При Евро-3 должно сигнализировать неисправность ката.

[Lenin7777]

Сообщение от vovk

При Евро-3 должно сигнализировать неисправность ката.

vovk т.е. как у меня : БК штат показывает ошибку 0422("Эффективность нейтрализатора ниже порога"). Я Правильно понимаю?
А как это скажется на машине:уменьшиться или увеличиться расход или просто будет сигнализировать неисправность а все остальное останется без изменения,режимы работы двигателя будут меняться???

[vovk]

Сообщение от Lenin7777

как у меня : БК штат показывает ошибку 0422("Эффективность нейтрализатора ниже порога"). Я Правильно понимаю?

Правильно, надо менять прошивку под паука.

[Lenin7777]

vovk, не хочу показаться назойливым, но всё же вы может знаете ответ на мой вопрос. То что надо менять прошивку об этом говорят все. Вопрос:
Если не менять прошивку(с пауком) то

Сообщение от Lenin7777

как это скажется на машине:уменьшиться или увеличиться расход или просто будет сигнализировать неисправность а все остальное останется без изменения,режимы работы двигателя будут меняться???

И ещё вопрос
-как я понимаю после прошивки под паука, второй ДК убирается(за ненадобностью). Не могу понять зачем тогда нужны пауки с двумя ДК, может есть прошивки в которых 2-ой ДК остаётся?. Тогда не пойму что он будет измерять(показания будут такими же как и у первого датчика). Зачем нужен паук с двумя ДК???
vovk, если вы знаете ответ на эти два вопроса, дайте его пожалуйста. Если нет то скажите об этом, чтобы я вас больше не терзал.
P.S. Всю тему читал ответы не нашел.(может пропустил)

[vovk]

Сообщение от Lenin7777

, Тогда не пойму что он будет измерять(показания будут такими же как и у первого датчика). Зачем нужен паук с двумя ДК???

Подозреваю, что для тупых экологов (гаишников).
По поводу прошивок обратитесь к АНТу http://www.lkforum.ru/member.php?u=36431. Проконсультировать он сможет.