Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
На новой один раз загорелся джеки чан, сервис мены сказали из-за 95 бензина и сбросили ошибку, надоумили лить 92 теперь лью его проблема не повторялась. Как-то много проблем для новой машины. Но машинка нравится, резвая, кочек не боится и бензина мало жрет, одним словом - конек горбунок.
Ошибка то какая была?
По паспорту Только 95, сам езжу 3-й год только на нем.
На сегодня без нескольких десятков почти 30000 км. Каждый день за рулем, процентов 80 наверное городская езда. До 25 тыс - замена реле поворотов и слетела клемма с клаксона, так же полетела кнопка стеклоподъемника пассажирской двери и перегорела лампочка стопа. Все. Да, тысяч с 10 доставал звук из бороды особенно при движении накатом, разобрал и обесшумил пол торпеды - не помогло, потом случайно во время дребезга положил руку на ручку КПП и все понял, почитал форум и просто поставил пружинку, помогло))) В морозы часто слетает чехол ручки КПП, почти как у всех, ставлю на место и не парюсь. В эту, как и в прошлую зиму при первых морозах сразу лопнули пластиковые шнурочки, подымающие полку багажника, поступлю как и раньше - весной новые поставлю. Да, и после 20 тыщ наконец то гораздо лучше стала закрываться пятая дверь универсала.
Плановые замены жидкостей и фильтров только, свечи поменял, да тоссол на красный Феликс, еще поставил зеркала с подогревом (это очень выручает), тарельчатую пружину сам поменял на СС20, подложил шайбы под передние ограничители опор, немного тише стало, так и езжу.
С 25 до 30 тыс пока вроде ничего особенного. Буду ездить дальше. Планирую по весне и передние родные колодки поменять. Придется так же диски новые покупать, родные много раз гнул на наших дорогах, дважды до спуска колеса, на шиномонтаже сказали, что пора менять, но это уже не вина моей Калинки)
куплена в феврале 2011, пробег 21 тыс все ТО у официалов. За это время, шнурки задней полки заменены на шнурки от ботинок - очень смешная проблема. Две лампы ближнего света. Две лампы освещения заднего номера причем один фонарь из-за брака изготовления пришлось выломать, теперь надо покупать на замену. Давило масло из под клапанной крышке на сервисе устраняли за деньги - типа не гарантийный случай. Месяц назад пришлось поменять аккумулятор начал кипеть, плотность электролита 0, заряжаешь - кипит. Грешу на магнитолу что она ушатала батарею потихонечку разряжая на стоянках, спасибо конструкторам ваза за замок который не может полностью обесточить потребителей. Предохранитель прикуривателя менял раз 10, сгорал при не удачном втыке потребителей, конструкторам руки оторвать. Поменял антифриз из-за того что он стал менять свой цвет. Иногда не заводится без видимых причин, причем выявлена мистическая закономерность заводится только после третьего поворота ключа, причем это не зависит на горячую или на холодную заводить. Стандартные резинки дворников сразу на замену. На новой один раз загорелся джеки чан, сервис мены сказали из-за 95 бензина и сбросили ошибку, надоумили лить 92 теперь лью его проблема не повторялась. Как-то много проблем для новой машины. Но машинка нравится, резвая, кочек не боится и бензина мало жрет, одним словом - конек горбунок.
Мдя.. Прошло совсем немного времени и пришлось поменять ремень генератора, расслоился, чета эта байда уже начинает напрягать.
Купил в декабре 2011 г., сейчас пробег 32000. До 25000 ничего не напрягало, тьфу 3 раза, чтоб так же и дальше. Менял сразу после покупки передние колодки, дворники, на первом ТО масло в коробке. При пробеге 1000 км почуял каким-то местом недоброе, заехал к знакомому сервиснику - так и есть, задние ступичные подшипники люфтят безбожно. Подтянули, откакал тыщ 30, потом уже на нормальные поменял - немножко шумели. Никакие жидкости, кроме масла, не уходят. Расход масла для 16 кл. - нормальный. Летом ездил в Крым, удивился, что масло не ушло практически (туда-сюда 4700 км). Сейчас чуток вкурил форум, пишут, что 16-клапанник надо крутить побольше, так расход масла меньше - похоже на правду. Из поломок - перестал работать пасс. дворник той весной, заехал по гарантии, думал, че-нить сгорело - ан нет! Это Жигули! - дворник просто открутился На ТО при 30000 не поехал, смысла не вижу отдавать за замену масла 3500 р., если ничего не ломается. Сегодня обнаружил уход незамерзайки из бачка - похоже, лопнул шов бачка - это Жигули, я к этому морально готов Вообще, машинка ненапрягучая, при должном уходе отъездит еще ого-гою
Сейчас чуток вкурил форум, пишут, что 16-клапанник надо крутить побольше, так расход масла меньше - похоже на правду.
Не встречал таких постов. Интересно, чем же это объясняют, какие техдоводы?
2 года и 3 месяца, 62 тыка. Масло Мобил 5w40, меняю через 10 тыков, 2/3 щупа. НИ РАЗУ НЕ ДОЛИВАЛ, чётко держит 2/3. Двигло свыше 3000об/мин стараюсь не крутить, что полностью соответствует скоростным режимам на наших г...но дорогах. Как исключение, на повышенные всегда перехожу в диапазоне 3000-3500об/мин.
пожалуйста поконкретней цифры напишите, сколько грамм на 1000 км.
Измерений точных не вел, от замены до замены остатки канистры (примерно поллитра) доливал. Кстати, больше других расходовалось масло Mobil 1 New Life, меньше других Castrol Edge.
калина универсал 8-ка,брал у оф. диллера в сентябре 2011,прошла 21 тыс. на 8-й тыс.полетел левый передний суппорт.шнуры задней полки не выдержали до 2ТО постоянно горит джеки чан 3 раза ездил в сервис(по гарантии)проверят и говорят бензин плохой убирают ошибку,а чек всё равно загорается через 100 км.отклеились пластиковые накладки над дверью.и по мелочи то предохронитель .лампочки поворотов фара левая потеет.
Re: Отчёт - до 25 000 км
На ТО при 30000 не поехал, смысла не вижу отдавать за замену масла 3500 р., если ничего не ломается. Сегодня обнаружил уход незамерзайки из бачка - похоже, лопнул шов бачка - это Жигули, я к этому морально готов 
Вообще, машинка ненапрягучая, при должном уходе отъездит еще ого-гою
Линейный вид
