Господа кто в курсе расскажите, только по подробней, как же достать лампы H7. Вчера купил мощней лампы Philips, хотел поставить но не понял как. Т.е. соткрыл капот, нял резинавую крышку с блок фары, а там и не понял что делать надо... крутить , вертеть.. тянуть?? за что держать? Крепление мне совсем не понятно как устроенно... так и не смог достать старые лампы...
Отсутсвие массы обеспечено почти на 100% )))
Чуть -чуть в некоторых местах можно на герметик и то только для фиксации.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Отсутсвие массы обеспечено почти на 100% )))
Чуть -чуть в некоторых местах можно на герметик и то только для фиксации.
Масса корпуса фары оказалась не нужна, отражатель на котором крепилось это кольцо - пластмасса. Не дюраль как в том посте. Крепеж немного не такой. Кольцо одевается и поворачивается, фиксируясь в пазах теми самыми усиками. Один из пазов оказался без опорной части - выломили. Вот кольцо и отвалилось.
Последний раз редактировалось oapv; 08.11.2011 в 22:08..
я понимаю что одно и тоже отвечать задалбливает, но без вопроса нет и ответа
,но человек задавший вопрос может сам немного почитать перед тем КАК задать вопрос? Ведь может. Но не каждый, причем немногие читают. Поэтому самые простецкие вопросы закреплены в темах и созданы ФАКи. Вы кстати победили свое кольцо?
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Кольцо победил но не до конца, зажал кольцо с усилием в оставшиеся пазы, ослабил пружину, сдерживающую лампу в гнезде чтобы не вырывало снова. Если отвалится, придется всетаки применять клеящие составы.
__________________
Пусть пророчит мне ветер северный беду,
Я пройду и через это, но себе не изменю.
обе лампы отработали ровно год с разницей в неделю))
заменил неотходя от магазина, за 15 мин, оригинал 500р пара
только без этой инструкции http://www.zr.ru/a/316642 думаю неосилил бы)) за 15 мин, неудобно это не то слово))
Тут тоже заменил. Машину купил 1,5 года назад, стояли как оказалось после вскрытия Филипс. Но я решил поставить Нарву - как-то мне дополнительный свет зимой в городе не нужен, а исходя из того что сейчас свет должен гореть постоянно - лучше чтобы лампочки были послабее, все же Филипс он на 30% мощнее.
Но вот возник вопрос - крепеж ламп... снять эту скобу несколько проблематично, ибо непривычно, а вот одеть... Это мне так кажется или так и должно быть - просто нажимаешь и легким движением вниз защелкиваешь??? Как-то хлипенько мне показалось)) Поначалу пока не знаешь как эта скоба работает - думаешь воооот, хз неудобно, а если так - дык ничего неудобного, только хлипко((
Участник КаПри-16 Участник КаПри-52 Участник Капри Крым Участник КаПри-73 Участник КаПри-46 Организатор КаПри-59 Участник КаПри-64 Участник КаПри-13 Участник КаПри УРАЛ: 2017,2018,2019
Вся сложность операции в том, что она делается вслепую одной рукой. Но на самом деле там все предельно просто.
1. Снимаем резиновый колпак с блокфары.
2. Просовываем руку, нащупываем две клеммы на контактах лампы и по очереди сдергиваем их.
3. Нащупываем выступающий край пружинной скобы немного сбоку от контактов лампы. Нажимаем на нее и отводим вверх или вниз (куда ее двигать почувствуете, в противоположную сторону она не пойдет). Она должна выйти из зацепления с двумя крючками, после чего ее откидываем.
4. Берем лампу за контакты и вытаскиваем. Вытащив лампу замечаем куда был направлен вырез на цоколе, вверх или вниз. Потом будет надо меньше крутить лампу вставляя ее.
5. Отводим провода и скобу от гнезда лампы чтобы не мешались.
6. Берем новую лампу за контакты, ориентируем цоколь (например прорезью вниз, если лампа так стояла), просовываем руку к фаре и вставляем лампу, контролируя ее положение через стекло фары. Лампа должна войти ровно под металлический колпачок.
7. Прижимаем ее пружиной, надавливая на выступ и отводя в сторону.
8. Убедившись, что скоба надежно зафиксирована, одеваем клеммы на контакты лампы. Можно не бояться их перепутать, это ни на что не влияет.
9. Включаем зажигание и ближний свет, убеждаемся, что лампа светит как положено. Конструкция патрона позволяет установить лампу с перекосом или вообще верх ногами, после чего она будет светить совсем не как ближний. Сервисмены на ССТО умудряются так делать. Нам важно не повторять их ошибок.
10. Надеваем резиновую заглушку на блок фару, хорошо продавив ее по периметру. Если не плотно закрыть фара будет потеть.
Вот и все! При определенной сноровке операция занимает 10 минут, в первый раз возможно минут 20. Но на самом деле это совсем не сложно, как многие пытаются это представить.