Гагаринец, Применение спец инструмента не есть спасение. Надо еще как минимум уметь им пользоваться. Даже имея динамометрический ключ, надо правильно понимать усилие. Кто хоть раз им пользовался, тот знает, что его показания не всегда соответствуют реалиям. Не буду вдаваться в физику процесса, но со смехом представляю себе человека, который где-нибудь на трассе меняет свечу с умным видом глядя на динамометрический ключ. Господа ну не смешите. В реалии в машине все проще.
Вкрутил Brisk 3-х электродные (3х1мм) 180р за 4 штуки, проездил 1,5 года - 10тыс.км, выкрутил - блестят как новые, даже нагара нету, износа нет, зимой -45градусов железный гараж заводится с 1 раза....
Вкрутил Brisk 3-х электродные (3х1мм) 180р за 4 штуки, проездил 1,5 года - 10тыс.км, выкрутил - блестят как новые, даже нагара нету, износа нет, зимой -45градусов железный гараж заводится с 1 раза....
Хотелось бы на Это посмотреть после 9-12 часов стоянки.
Не буду вдаваться в физику процесса, но со смехом представляю себе человека, который где-нибудь на трассе меняет свечу с умным видом глядя на динамометрический ключ. Господа ну не смешите. В реалии в машине все проще.
+1
Все это даже читать смешно ,не то что пробовать в жизни.
2 дня назад поставил ФИНВАЛ FS-14/510: 3 электрода, центральный электрод с медным сердечником. Теперь понял почему подергивалась на малых оборотах...... Субъктивно сужу: НО на этих свечах мощность возросла..... а раньше откровенно тупила
Последний раз редактировалось Inferno; 28.04.2008 в 07:25..
Комбинированный вид
