ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Суть проблемы такова: при повороте ключа зажигания на старт, происходит еле слабый один вжик и дальше тишина. При возвращении ключа зажигания в положение "0" и потом снова на старт, двигатель пускается без проблем. Проверил все соединения массы, аккумулятор новый, стартер возил на стенд - полностью исправен.
Ареометром померил плотность - 1100 кг/см куб. Вроде маловато.
Ночью зарядил АКБ - и утром завелась как по маслу Спасибо за советы. Я уж думал в сервис ехать, менять втягивающую.
Поставил АКБ и решил глянуть что там еще под капотом. И вот какие еще интересные вещи нашел:
1. По-моему от штатной сигнализации там есть сирена с автономным источником питания. Пищит, если АКБ отключат угонщики. Так вот эта сирена болталась на проводах вместо того, чтобы стоять закрепленной на своем месте. Вот и интерестно: сама отвалилась, или на ТО забыли поставить на место (или вообще специально сняли)?
2. На дне обнаружил гайку диаметром около 1 см. Отвалилась она вроде от колеса, где ремень от генератора крепится. Это ее на ТО закрутили плохо или на заводе?
3. А еще слышен стал небольшой гул (вроде из района генератора или рядом) , глухой такой гул. Похож на то, как ножи точат, или как сверлят что-то. Т.е. трется что-то обо что-то. Тут не подскажите что может быть?
Спасибо за советы. Я уж думал в сервис ехать, менять втягивающую.
Линейный вид
