Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
И с чем Вы сравнивали? Движок крутили? Нормально она едет, не формула 1, но не хуже Калины, вполне достаточно для спокойно езды, и не выпадать из потока. Единственное я конечно немного слукавил, у нас 1.4 Королла, но по ТТХ там все еще хуже, в том числе крутящий момент.
Вот бы журналисты провели краш тест разогнали Калассику и Гранту лоб в лоб с 40% перекрытием и на скорости у каждой по 64 км/ч столкнули. Было бы интересно посмотреть.
Вот бы журналисты провели краш тест разогнали Калассику и Гранту лоб в лоб с 40% перекрытием и на скорости у каждой по 64 км/ч столкнули. Было бы интересно посмотреть.
Совсем неинтересно, смысл оценивать старый ВАЗ (который и не выпускается уже) с новым, какую полезную информацию Вы собираетесь подчеркнуть, что новый ВАЗ лучше старого, интересно посмотреть как выглядит ВАЗ на фоне современных конкурентов, вот столкнули бы с Поло,Солярисом, Фокусом и т.п. было бы интересно.
В свое время десятку и Дэу Матиз сталкивали, по инету видео гуляет. Для нашей машины, ничем хорошим это не обернулось . Потом прочность улучшили, в частности на Приоре и Калине, сейчас опять в зад покатились. Столкни сейчас Матиз и Гранту ,результат был бы опять как с той десяткой. Звезды можно нарисовать любые, но по деформации кузова ничего нового вы не увидите.
Матизу все равно зачет. Четырехколесный "ящик" хорошо устоял против полноценного автомобиля и клетку салона целой оставил. Даже колеса не заклинило. Это касаемо видео.
А для тех кто умеет анализировать прочитанное там написано, что рулевая колонка Матиза сместилась на 40 мм, у двенашки на 80. Коленями водителя Лады разрушен кожух рулевой колонки,у Дэу только отпечаток от касания. Часть пола у двенашки встала дыбом и т.д. И это при том, что Матиз на 250кг легче и морда у него в два раза короче.
Последний раз редактировалось Eвгeн; 15.04.2013 в 20:50..
Получается что старая ржавая 9 по безопасности на уровне матиза? ( К счастью, владелец «девятки», несмотря на страшную картину деформации «девяточного» кузова, отделался ушибом левой ноги — его спасло то, что он был пристегнут. Дудин, само собой, тоже ехал пристегнутым (железное правило для всех в Авторевю). У него потом два дня болело левое колено, которым он ударился о рукоятку замка открывания капота, а от лямок ремней на теле остались мощные синяки)
Линейный вид
