к тому же есть вещи которые они тупо не умеют делать
Или не хотят.Мне инженер по гарантии открытым текстом сказал что на первом ТО даже клапанную крышку не открывают. И посмотрел на меня как на идиота когда я спросил почему не открывали крышку ГРМ
Или не хотят.Мне инженер по гарантии открытым текстом сказал что на первом ТО даже клапанную крышку не открывают. И посмотрел на меня как на идиота когда я спросил почему не открывали крышку ГРМ
Эт что за ОД такой? Я во время ТО/Гарантийного ремонта всё время в ремзоне, рядом с авто, смотрю что они там делают.
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
Или не хотят.Мне инженер по гарантии открытым текстом сказал что на первом ТО даже клапанную крышку не открывают. И посмотрел на меня как на идиота когда я спросил почему не открывали крышку ГРМ
Так радуйся, не открывали - значит ничего там не сломали.
Ну,первое это начнём с замены масла. ОД масло в акпп не меняет,второе это если делать полноценную замену масла за свой счёт не очень то и дёшево,третье это не полноценная замена масла если менять частично,третье это поломка акпп -хорошо что есть гарантия http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=544 а если нет? то ремонт от 40 тыс.Я вот менял недавно на своей масло в акпп на 90т.км так оно было чёрного цвета его по ходу надо максимум менять на 30т.км
Если интенсивно ездишь, да ещё и в условиях плотного сумасшедшего городского движения (а именно такое и РнД, когда все просто срываются со светофора)- такое и будет... масло подгорело...
Ну,первое это начнём с замены масла. ОД масло в акпп не меняет,второе это если делать полноценную замену масла за свой счёт не очень то и дёшево,третье это не полноценная замена масла если менять частично,третье это поломка акпп -хорошо что есть гарантия http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=544 а если нет? то ремонт от 40 тыс.Я вот менял недавно на своей масло в акпп на 90т.км так оно было чёрного цвета его по ходу надо максимум менять на 30т.км
Насчет масла, замены и температуры есть такое. Только кто вот совмещал радиатор двигателя и коробки, косяк ваза? ( по трассе температура коробки выше чем двигателя, интересно как на ино с температурой)
Я привод менял, но привод то не японский Короче и с японской коробкой, что ломается, от ваза это все, место не чисто)
Да и как сказал авторевизор, стиль вождения тут тоже влияет.
На некоторых ино, слышал, рекомендуют менять на 70 тыс. км, но это от людей, не от дилеров.
Продавцам(производителям) выгодно, чтоб авто откатало гарантийный срок и покупай новую, это ни для кого не секрет.
Я во время ТО/Гарантийного ремонта всё время в ремзоне, рядом с авто, смотрю что они там делают.
Линейный вид
