Хочу поделиться своим опытом эксплуатации Калины с 2007 года и спросить совета.
Покупал автомобиль в Воронеж Лада Сервис, позднее переименованного в Авто-Сити. Обслуживался там же.
Конечно много с чем пришлось поездить в сервис, и голову блока цилиндров меняли по гарантии и коробку.
НО!!! За три года мне так и не смогли исправить проблему утечки антифриза!!!
Сейчас на машине стоит по счету уже 4-й радиатор!!!! То есть мне трижды меняли радиатор по гарантии, а воз и ныне там. Осталось такое впечатление, что в Авто-Сити мне просто ставили бракованные! У меня прежде была дряхлая восьмерка, никогда с ней и не думал, что радиатор это сменный аксесуар.
А здесь все 3 установленные по гарантии радиаторы потекли!
Сейчас пробег уже больше 50 000, да и три года тоже прошли. Ехать снова в Авто-Сити менять еще один радиатор за неплохие деньги не очень хочется. Где гарантия, что он так же через 3 месяца не потечет?
Хочу спросить совета, может кто знает какой еще либо сервис, где эту проблему мне могут исправить? Слышал, что могут запаивать утечки...Может есть сервис где можно решить проблему утечки антифриза запайкой? Просто катить в непонятные гаражи тоже не очень хочется.
вчера звонили с лады!интересовались как мне меняли печку в СКС ладе,все ли сделали что я просил,просили с меня деньги или нет?минут 15 вопросы задавала и девушка не удивилась как мне показалось когда я плохо про них говорил ведь из 3 поломок устранили мне всего одну! Я в шоке от их внимания!
Хочу поделиться своим опытом эксплуатации Калины с 2007 года и спросить совета.
Покупал автомобиль в Воронеж Лада Сервис, позднее переименованного в Авто-Сити. Обслуживался там же.
Конечно много с чем пришлось поездить в сервис, и голову блока цилиндров меняли по гарантии и коробку.
НО!!! За три года мне так и не смогли исправить проблему утечки антифриза!!!
Сейчас на машине стоит по счету уже 4-й радиатор!!!! То есть мне трижды меняли радиатор по гарантии, а воз и ныне там. Осталось такое впечатление, что в Авто-Сити мне просто ставили бракованные! У меня прежде была дряхлая восьмерка, никогда с ней и не думал, что радиатор это сменный аксесуар.
А здесь все 3 установленные по гарантии радиаторы потекли!
Сейчас пробег уже больше 50 000, да и три года тоже прошли. Ехать снова в Авто-Сити менять еще один радиатор за неплохие деньги не очень хочется. Где гарантия, что он так же через 3 месяца не потечет?
Хочу спросить совета, может кто знает какой еще либо сервис, где эту проблему мне могут исправить? Слышал, что могут запаивать утечки...Может есть сервис где можно решить проблему утечки антифриза запайкой? Просто катить в непонятные гаражи тоже не очень хочется.
Это не радиаторы бракованные, а пробки Расширительного Бачка.
Вариант один - ДОРАБАТЫВАТЬ пробку своими силами.
Последний раз редактировалось Банифаций; 08.02.2011 в 17:46..
Причина: )))
Milosh, Тихоход,имеет в виду что пробка не стравливает избыточное давление и происходит протечка в слабом месте. Но такое давление что бы получить нужно завоздушить систему, как у меня было когда пробило прокладку ГБЦ. Хотя я езди пару дней давление было кошмарное пробка не стравливала в итоге потек радиатор печки. Но повторюсь что давление было кошмарное не продавишь патрубок.
__________________
Энергия моя работа-энергия моя душа
Воронеж и область тут http://vrn.ladakalina.net/
Хочется просто сесть в машину и уехать, ехать целую ночь, а на рассвете выпить баночку пепси-колы и продолжать ехать в Нью-Йорк...
Последний раз редактировалось SHEIVAN; 09.02.2011 в 15:57..
А можно чуть поподробнее, при чем тут протечки радиатора и пробка бачка?
Объявляю конкурс.
Кто первый купит и привезёт показать новую работоспособную пробку, тому определю приз. К примеру фильтр салонный. Угольный или простой - на выбор конкурсанта.
Требования к пробке - стандартные:
1,1 - 1,5 кгс/см2 на выпуск. Впуск пока не трогаем, хотя закисший клапан впуска - первая причина завоздушивания (на мой взгляд).
Теперь вводные:
1. Лузаровская пробка в коробке - 2,2 атм на выпуск, на впуск не измерял (клапан ртом открывается)
2. АП-шная пробка в коробке - 1,8 атм на выпуск, на впуск не измерял (клапан ртом открывается)
3. Пробка мэйд ин Казань - 2,5!!! атм на выпуск, впуск ртом вдохнуть не смог
P.S. Это я ещё ни слова не сказал об обмерзании клапанов этих самых пробок
Линейный вид
