Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система охлаждения

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.05.2011, 21:23   #461
Легенда форума
 
Аватар для Воевода
 
Регистрация: 07.06.2009
Адрес: Рязань
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: OPEL ASTRA H 5D Enjoy
Сообщений: 6,828
Изображений: 4
Вес репутации: 33 Воевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоваться
Отправить сообщение для Воевода с помощью ICQ
Re: Постоянный перегрев движка

Цитата:
Сообщение от Mus8666 Посмотреть сообщение
Вентилятор не включается.
Я бы убедился, что разъем его на месте. И что заслонка отрегулирована ( если авто без кондея)
Воевода вне форума   Вверх
Старый 01.05.2011, 23:31   #462
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 21.02.2011
Адрес: Ижевск
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: 1119
Сообщений: 94
Вес репутации: 15 Mus8666 не успел проявить себя
Re: Постоянный перегрев движка

Цитата:
Сообщение от vovk Посмотреть сообщение
Mus8666, сейчас почитай лето, выгонится пробка сама к осени, ИМХО.
ну у нас 7-10 градусов, рано еще так перегреваться. Посмотрю разъем. Если с ним все в порядке, то подъеду на гарантию. Если заставят мыться, то сам пробку выгоню. Благо прошлая машина научила обращаться с шлангами и хомутами. Лишь бы "пломбы" гарантийные не стояли в калине
Mus8666 вне форума   Вверх
Старый 02.05.2011, 07:49   #463
Технический специалист
Двигатель
 
Аватар для biarmy
 
Регистрация: 15.01.2009
Адрес: Москва, ЮАО
Пол: Мужской
Автомобиль: Vesta
Сообщений: 11,748
Записей в дневнике: 15
Изображений: 147
Вес репутации: 1808 biarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для biarmy с помощью ICQ
Re: Постоянный перегрев движка

Цитата:
Сообщение от Mus8666 Посмотреть сообщение
Благо прошлая машина научила обращаться с шлангами и хомутами.
В СОД Калины есть ещё кое-какие неожиданные сюрпризы.
__________________

Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)

Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
biarmy вне форума   Вверх
Старый 02.05.2011, 16:19   #464
Гость
 
Регистрация: 02.05.2011
Адрес: Пермь
Пол: Мужской
Автомобиль: 11193
Сообщений: 3
Вес репутации: 0 KostF не успел проявить себя
Re: Постоянный перегрев движка

Не знаю куда запостить. Подумал вроде сюда лучше всего подходит.
Калина, 1.6, 8 клапанов. В общем ситуация такая.
Очень быстро прогревается что на холостых, что при движении, через 7-8 минут включается вентилятор охлаждения радиатора (это при температуре воздуха около 5-6 градусов). Стрелка на панели приборов чуть-чуть не доходя второго, маленького, деления после 90 градусов. И больше вентилятор не выключается, добиться его выключения можно тока включив печку на обогрев (тогда стрелка температуры опускается до отметки 90 градусов) и то это ненадолго, потом снова включается (стрелка опять обратно движется) и пашет пока не заглушишь. Может еще сбиться температура если под горку проехать, но опять потом все возвращается. При это температура не растет ни на холостых, ни при движении, ну во всяком случае чуть влево-вправо двигается. Печка греет горячим.
Поменял термостат (аж 3 штуки в процессе). Поменял пробку РБ. Проверил помпу - рабочая. В конце концов сняли "голову". Шлифанули, заменили прокладку. Собрали. Все по прежнему.
Но самое интересное, что погазуешь до 3-4 тыс. 1-2-3 мин. (по разному бывает), глянь и все заработало, все стало горячее, термостат открылся, тосол бежит по обратке в РБ, вентилятор радиатора включится, поработает 35-40 сек, выключится, и снова через 2-3 мин включается. В общем все нормально, как и должно. Поехал и через некоторое время опять все по прежнему - радиатор холодный, термостат вроде как закрыт, циркуляции по большому кругу тоже нет.
И так 3-4 раза на прошлой неделе, то работает, то нет. Причем прямо при движении перестает, но было и после того как машина постоит.
Кто что подскажет. Заранее спасибо.
Я уж не знаю откуда подступиться, такое ощущение что что-то в СОД посторонее плавает (вот бред).
KostF вне форума   Вверх
Старый 02.05.2011, 17:04   #465
Новичок
 
Аватар для xlopec
 
Регистрация: 05.08.2006
Адрес: Московсая область
Возраст: 48
Автомобиль: Калина
Сообщений: 17
Изображений: 2
Вес репутации: 19 xlopec не успел проявить себя
Отправить сообщение для xlopec с помощью Skype™
Re: Постоянный перегрев движка

Приблизительно похожая трабла и у меня. Калина 1,6 8V. ПО трассе на 70-80 км/ч температура от 94 до 99 градусов. Разгон даешь до 105 доходит. (Стоит БК, температуру показывает реальную). Открыл капот - в бачке больше максимума. покачал шланги, постучал термостат уровень упал почти на минимум. Но только по трассе прошел опять нагрев до 105 градусов. Дурдом какой то. Хорошо БК позволяет принудительно запускать вентилятор.
xlopec вне форума   Вверх
Старый 02.05.2011, 18:35   #466
Технический специалист
Двигатель
 
Аватар для biarmy
 
Регистрация: 15.01.2009
Адрес: Москва, ЮАО
Пол: Мужской
Автомобиль: Vesta
Сообщений: 11,748
Записей в дневнике: 15
Изображений: 147
Вес репутации: 1808 biarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для biarmy с помощью ICQ
Re: Постоянный перегрев движка

Цитата:
Сообщение от KostF Посмотреть сообщение
Поменял термостат (аж 3 штуки в процессе). Поменял пробку РБ.
Все эти узлы перед постановкой на авто надо проверять с пристрастием. Есть соответствующие темы.
Цитата:
Сообщение от KostF Посмотреть сообщение
Но самое интересное, что погазуешь до 3-4 тыс. 1-2-3 мин. (по разному бывает), глянь и все заработало, все стало горячее, термостат открылся, тосол бежит по обратке в РБ, вентилятор радиатора включится, поработает 35-40 сек, выключится, и снова через 2-3 мин включается.
СОД должна быть без воздуха, тогда всё нормализуется. Скачать обзорную статью и почитай её. http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=41258 Мы старались, как могли. Если будут вопросы, пиши в теме.
__________________

Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)

Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
biarmy вне форума   Вверх
Старый 02.05.2011, 21:06   #467
Гость
 
Регистрация: 02.05.2011
Адрес: Пермь
Пол: Мужской
Автомобиль: 11193
Сообщений: 3
Вес репутации: 0 KostF не успел проявить себя
Re: Постоянный перегрев движка

Цитата:
Сообщение от biarmy Посмотреть сообщение
Все эти узлы перед постановкой на авто надо проверять с пристрастием. Есть соответствующие темы.
Не ну 3 термостата - это уже перебор, но проверю еще раз в кастрюле.
Пробка РБ - давление держит, не кипит же, да и при открывании пшикает.

Цитата:
Сообщение от biarmy Посмотреть сообщение
СОД должна быть без воздуха, тогда всё нормализуется. Скачать обзорную статью и почитай её. http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=41258 Мы старались, как могли. Если будут вопросы, пиши в теме.
Воздуха там нет - печка дует горячим на холостом ходу причем почти через пару минут после того, как заведешь двигатель.
И вообще как может завоздушиваться на ходу?
А статейку почитаю обязательно.
KostF вне форума   Вверх
Старый 02.05.2011, 22:01   #468
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 21.02.2011
Адрес: Ижевск
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: 1119
Сообщений: 94
Вес репутации: 15 Mus8666 не успел проявить себя
Re: Постоянный перегрев движка

Отвез в гарантию, пробку какую то нашли, но сказали что для калины это нормально, что так греется на холостых, вентилятор включается примерно на 107 градусах. Погрел сегодня двигатель, действительно включается. Просто необычно после оды, где карлсон уже на 98 включался и остужал до 90, всегда.

Посмотрим что будет в жару, видимо реально придется покупать сторонний бортовой компьютер, только для того чтобы карлсоном управлять на нужной температуре.
Mus8666 вне форума   Вверх
Старый 03.05.2011, 01:04   #469
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 22,584
Записей в дневнике: 9
Изображений: 4
Вес репутации: 157158 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Постоянный перегрев движка

[QUOTE=KostF;2067855]Не ну 3 термостата - это уже перебор, но проверю еще раз в кастрюле.
как раз не перебор ,я за два с половиной года уже третию термовставку заменил !
проблемы как увышеозвученных граждан,температура начинает расти все выше и выше,вентилятор включается .температура падает но только до 98-97 .потом со временем перестает падать ,вентилятор молотит как сумашедший (шланг нижний холодный)
до этого менял вставку на Прамо ,сейчас Лузар поставил !
после замены все пришло в норму (на долго ли?-время покажет)вот чо еще заметил ,у вставки ,которую демонтировал ,шток смог вынуть только при помощи пассатижей (и какой-то матери ).поверхность штока была вся в какой-то черной хрени .отмыл ,смазал силикончиком и вставил обратно .сварил в кастрюльке с водой-блин,работает как часы .отложил до следующего раза !короче вот такое качество наших термоэлементов !
а менять целиком термостат смысла нет !
__________________
*****************************************
Андрей710 вне форума   Вверх
Старый 03.05.2011, 08:25   #470
Гость
 
Регистрация: 02.05.2011
Адрес: Пермь
Пол: Мужской
Автомобиль: 11193
Сообщений: 3
Вес репутации: 0 KostF не успел проявить себя
Re: Постоянный перегрев движка

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
как раз не перебор ,я за два с половиной года уже третию термовставку заменил !
проблемы как увышеозвученных граждан,температура начинает расти все выше и выше,вентилятор включается .температура падает но только до 98-97 .потом со временем перестает падать ,вентилятор молотит как сумашедший (шланг нижний холодный)
Очень похоже на термостат, согласен с Вами. Но как тогда объяснить что когда погазуешь (скорее всего я думаю что надо ИМЕННО погазовать до 3тыс. обротов 2-3 минуты, т.к. просто на холостых второй круг похоже не хочет открываться) и термостат открывается, патрубки и радиатор горячие становятся, все работает как и должно, а потом прямо при движении машины все перестает работать, может перестать и после стоянки-остановки. Загадка )))
KostF вне форума   Вверх
Закрытая тема

Метки
перегрев, система охлаждения


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 20:18.