"Закрутить свечу в двигатель от руки до упора, а затем довернуть её при помощи воротка свечного ключа на 90 градусов"...
..
Всё вчерашний день.
Смотрим в мануале или на сайте производителя свечей рекомендации по затяжке и все вопросы отпадают.
Вот на сайте BERU выложены параметры затяжки свечей.
Для алюминиевой головки цилиндров моменты затяжки свечи Nm:
M 12 x 1,25 - 12-20 Nm
M 14 x 1,25 - 15-30 Nm
M 18 x 1,5 - 20-35 Nm
Не жмёмся. Покупаем динамометрический ключ (900 руб.)
Он поможет при ремонте машинки ещё ни один раз.
Всё вчерашний день.
Смотрим в мануале или на сайте производителя свечей рекомендации по затяжке и все вопросы отпадают...
Прочел днем...
Решил проверить...
Результат следующий - при докрутке новой свечи на 90 градусов динамометрический ключ действительно показывает 25 Nm!
Просто раньше не видел на сайтах таких рекомендаций ...
Так что свой косяк признаю!
P.S. Но на упаковке NGK пиктораграммами по-прежнему присутствует рекомендация "про 90 градусов"...
Я так понимаю, что это всё сделано для того, чтобы рядовой пользователь мог без специнструмента сам поставить новые свечи, а вот для повторной установки требуется либо динамометрический ключ, либо опыт, либо сервис...
Но последний пункт в России среди рукастых автовладельцев вряд ли приживется...
AMG, Закручивать свечи динамометрическим ключем отношу к разряду, юмор от начинающих. Ни разу за всю свою автожизнь не сталкивался с проблемой затяжки свечей. Придерживаюсь (по возможности) только одного правила. Затягиваю свечи на холодную. При горячей затяжки могут возникнуть проблемы при отворачивании на холодную. Но колдырь решает и эту проблему. Если вы будете пользоваться специальными свечными ключами, то вы просто не сможете перетянуть свечи, если будете применять дополнительные воротки, надо просто быть аккуратным. Тема по затяжки весьма надуманна.
У нас на предприятии автоцех.
Зилы, камазы, легковые .....
У многих в головках уже установлены футорки, по причине проворачивания свечи.
Народ у нас знаете ли - богатырский.
Так что тема специнструмента всегда актуальна.
*Да, и на дворе 21 век. Нужно менять подход к себе и к окружающему.
Вспомните. Ещё лет 30 назад многие газетами подтирались - теперь это уже пережитки.
Гагаринец, Применение спец инструмента не есть спасение. Надо еще как минимум уметь им пользоваться. Даже имея динамометрический ключ, надо правильно понимать усилие. Кто хоть раз им пользовался, тот знает, что его показания не всегда соответствуют реалиям. Не буду вдаваться в физику процесса, но со смехом представляю себе человека, который где-нибудь на трассе меняет свечу с умным видом глядя на динамометрический ключ. Господа ну не смешите. В реалии в машине все проще.
Вкрутил Brisk 3-х электродные (3х1мм) 180р за 4 штуки, проездил 1,5 года - 10тыс.км, выкрутил - блестят как новые, даже нагара нету, износа нет, зимой -45градусов железный гараж заводится с 1 раза....
...
Линейный вид
