ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения

[Stelth]

Сообщение от Dr. Lektor

Начинаю уже нервничать это поучается я проездил 16000 с постоянно недогретым двигателем ??

Может со стрелкой чё? У меня тоже ниже 90 не бывает. Даже чаще бывает 95-100. Меня поначалу это напрягало, но после установки Силыча перестал обращать внимание на близость порога включения вентилятора. Гаджет все сам делает когда нужно и не доводит до высоких температур.

[ALF-163]

К стати вопрос не по теме, но при каком положении стрелки топлива начинает зумер и лампа подавать признаки жизни? Смотрю на фото у меня уже в красной зоне и тишина лампа не горит и зумер молчит....

[X-man]

Сообщение от ALF-163

К стати вопрос не по теме, но при каком положении стрелки топлива начинает зумер и лампа подавать признаки жизни? Смотрю на фото у меня уже в красной зоне и тишина лампа не горит и зумер молчит....

ALF-163, на моей, на стоковой панели загоралась лампа на второй красной полоске или чуть выше, на третьей и чуть ниже еще не горела.

[Tapanow]

А по мне это всё полная чушь, совершенно нормально показывает стрелка если действительно это только на ходу, а тем более если и зимой и наверняка не без печки, наверняка если остановится (летом) температура сразу будет выше 90гр. Короче я советую автору просто дать машине работать, и не страдать

[X-man]

Сообщение от Tapanow

А по мне это всё полная чушь, совершенно нормально показывает стрелка если действительно это только на ходу, а тем более если и зимой и наверняка не без печки, наверняка если остановится (летом) температура сразу будет выше 90гр. Короче я советую автору просто дать машине работать, и не страдать

Tapanow, читайте посты выше : и летом и зимой

[Tapanow]

Сообщение от X-man

Tapanow, читайте посты выше : и летом и зимой

Ну да я так и понял, у людей зимой в 20 гр. морозы при включении печки на 2 скор. и более температура начинает падать до 80гр. при нормальном термостате (до его полного закрытия) просто если мотор и СО исправны охлаждается здорово. У меня в городе есть затяжной спуск около 3х км тоже и летом и зимой двиг остывает на отпущеном акселераторе до 80 гр. Так что автору следует быть спокойным у него всё в норме

[Dr. Lektor]

Сообщение от Tapanow

Ну да я так и понял, у людей зимой в 20 гр. морозы при включении печки на 2 скор. и более температура начинает падать до 80гр. при нормальном термостате (до его полного закрытия) просто если мотор и СО исправны охлаждается здорово. У меня в городе есть затяжной спуск около 3х км тоже и летом и зимой двиг остывает на отпущеном акселераторе до 80 гр. Так что автору следует быть спокойным у него всё в норме

Если я по трассе иду 90 Км в час, хоть на 3 хоть на 4 передаче, без разницы включена ли печка или нет - температура держится как на фото.

ЗЫ. Ето у меня еще картонка установлена перед радиатором (правда не во всех местах - куда сумел просунуть. По другому нада бампер снимать. )

[xj40]

Недавно заметил, что пропеллер включается толко когда тащусь медленно (типа пробок) и со светофорами, а если еду или просто остановиться и стоять, то терматуру показывает как на фото. Ну может чуть выше.

З.Ы. С Новым, так сказать, Годом!

[spoilt]

у меня даже в 30градусные морозы стрелка не падает ниже 90. даже на трассе, а на трассе печка меньше второго деления не работает. поэтому человеку надо менять термостат.

[Мегавольт163]

у меня температура в той же зоне,что и на фото. Считаю это нормальным так как термостат открывается при 85 по цельсию.