мужики, напишете пожалйста где находится этот разъём! у меня тоже он не работает, чуть не закипел 1 раз
Попробую объяснить. Открываем капот и смотрим на вентилятор, который установлен на радиаторе. Если разъем отключен, то обычно это сразу видно, он тогда болтается внизу, справа под вентилятором. Этот разъем "папа" нужно воткнуть в "маму", которая находится на правом (если смотреть сверху) боку корпуса вентилятора, в самом низу.
Вот, фотку нашел на форуме, разъем "мама" расположен рядом с патрубком, который внизу радиатора, "папа" на фотке отключен:
Привет! Я новенькая на форуме, но у меня ситуация обратная... Вентилятор включается, а выключаться не хочет. Температура на индикаторе вроде уже такая что пора, а вентилятор не выключается!
Привет! Я новенькая на форуме, но у меня ситуация обратная... Вентилятор включается, а выключаться не хочет. Температура на индикаторе вроде уже такая что пора, а вентилятор не выключается!
И как же Вы его выключаете? Скорее всего у Вас реле вентилятора - под замену. Залипают контакты. А какой у Вас Евро? 2 или 3, соответственно реле вентилятора одно или два - у Евро-3 две скорости и на каждую свое реле. Чтобы к ним добраться нужно снять боковую облицовку тоннеля со стороны переднего пассажира, там планка крепится одним винтом (или саморезом) и вытаскивается со всеми реле и предохранителем вентилятора. Реле там может быть от трех до пяти, зависит от комплектации.
Выключаю как чайник. Паркуюсь, жду пока стрелка начнет ползти вниз, глушу машину, курю минут 5. Завожу и еду дальше. Машина соответственно остывает и вентилятор какое-то время не включается. Но это происходит не постоянно. 1-2 раза в день. Тоесть захотел выключился, а не захотел не выключился.
Я незнаю какой у меня Евро 2 или 3. И даже не предпологаю как это узнать. Но предохранители и рэле у моей калины находятся слева чуть ниже руля, под кнопкой включения света фар... Но по расшифровке на крышке, рэле на вентилятор там нет.
Но предохранители и рэле у моей калины находятся слева чуть ниже руля, под кнопкой включения света фар... Но по расшифровке на крышке, рэле на вентилятор там нет.
Это другие реле. У всех они там есть, это называется "монтажный блок", в его крышке вмонтирован МУС - модуль управления светом. А я говорю о реле системы управления двигателем, они именно там, где я написал - в туннеле пола со стороны пассажира за пластиковой панелькой. Еще три предохранителя и диагностический разъем этой системы - под крышкой, которая находится перед прикуривателем, но они к вашему случаю не относятся.
А я смогу поменять рэле сама? или там все сложно и надо в автосервис ехать?
Все зависит от вашего опыта, но судя по всему - лучше в автосервис или просто к грамотному электрику, знакомому с Калиной. В принципе ничего сложного, но без опыта подобных операций лучше не надо.
калина зеленая, Никуда ездить не надо. Откройте крышку. Первое с краю реле- ваш случай. Чем нибуть его стукните. Отверткой или тому подобное. Если вентилятор отключится, значит залипает реле. Поездите посмотрите. Крышку пока можно не ставить. Если будет повторяться наверно лучше сменить реле. Поменять большого ума не надо. Справитесь. Удачи.
У меня опять разъем слетел. Рассмотрел его внимательно. На нем есть даже лапки с выступами, вот только цепляться им на ответной части не за что! Пришлось взять кусок медной проволочки и зафиксировать.
. Но предохранители и рэле у моей калины находятся слева чуть ниже руля, под кнопкой включения света фар... Но по расшифровке на крышке, рэле на вентилятор там нет.
Пришлось взять кусок медной проволочки и зафиксировать.
Линейный вид
