Тысячи людей, которые ездят на Фабии с 1,2 по твоему тоже неадекваты?!
да нет, почему - адекваты, это типичная конторская машина в мало-мальском городе где есть асфальт, это машина для строго езды по городу, женщине опять же идет очень хорошо.
с одной стороны нормально. а с другой стороны 496 или сколько там она стоит 1.2 с кондеем, и за свои покупать, фиг его знает, я бы сто раз подумал.
я тут присмотрел астру-седан (Н) новую, по акции (оформить кредит в сбере надо, то есть каска обязательна, ну и чего-то банку разумеется переплатишь) 1.6 115 сил, база на 200 мм длиньше приоры, 4 подушки, абс, кондей-музыка-руль кожаный и по мелочи там еще, так вот получается 559650 рублей. менее чем на 70 косарей дороже трехцилиндровой фабии. я бы крепко подумал... 70 тыщ при такой сумме машины не решающая сумма. но если сугубо городская машина - наверное фабия 1.2 лучше.
а вот колеса 185/60/14 на ней действительно мелковаты.
сли честно я вообще не представляю как будет ехать груженая фабия 1.2 с кондеем секунд за 30 наверно разгонится до сотн
вот что бы так не говорить "наверное" или "не представляю" сядь и покатайся. вот после этого у тебя уже будет полная картина о машине.
"тухло мотор" "овощ" херня это полная (извините за выражение), не надо о вкусах спорить и говорить что потребности другого - неправильны, а ваши самое то. каждый то берет то авто которое удовлетворяет его запросам и потребностям
у меня была фабия 1,2 и одновременно был 2141 и 2110, и что то откровенной "овощности" и тухляка я на ней не заметил, и опять же тухляк по сравнению с чем? калина до сотки от 12 до 14 сек в зависимости от движка, фабия за 15, мы что сейчас гончное авто обсуждаем.
вот что бы так не говорить "наверное" или "не представляю" сядь и покатайся. вот после этого у тебя уже будет полная картина о машине.
"тухло мотор" "овощ" херня это полная (извините за выражение), не надо о вкусах спорить и говорить что потребности другого - неправильны, а ваши самое то. каждый то берет то авто которое удовлетворяет его запросам и потребностям
у меня была фабия 1,2 и одновременно был 2141 и 2110, и что то откровенной "овощности" и тухляка я на ней не заметил, и опять же тухляк по сравнению с чем? калина до сотки от 12 до 14 сек в зависимости от движка, фабия за 15, мы что сейчас гончное авто обсуждаем.
я вроде прямо написал в предыдущих собщениях ЧТО ЭТО ЛИЧНО МОЁ МНЕНИЕ и я имею право его высказать, если вам оно не нравиться это сугубо ваши половые трудности.
у меня у друга такая фабия только 1.4 она не едет нифига хотя это его жены машина, ей нравится, а 1.2 они брали на тест сказали вообще ниачом.
калина с приоромотором разгоняется до сотни за 11сек на сколько я знаю, а это просто пропасть по сравнению с 15с
Nomid, я прекарсно понимаю что ты высказал ИМХО, но ИМХо должно на своих впечатлениях основываться. я тебе по моему не запрещал что то высказывать.
Цитата:
Сообщение от Nomid
калина с приоромотором разгоняется до сотни за 11сек на сколько я знаю, а это просто пропасть по сравнению с 15с
пусть калина хоть за 2 сек до сотки разгоняется ей это плюсов не даст. тебе нужно авто пошустрее - ты выбрал. другому приоромотор за даром не нужен - за что тогда его осуждать))))))
пусть ваш знакомый говорит что 1,2 не едет, после 1,4 с таким же успехом ему можно сказать что 1,4 нихрена не едет по сравнению с 1,6.
и вообще здесь уже спор идет не о машинах а о личностях, а это как правило хреново заканчивается.
вот что бы так не говорить "наверное" или "не представляю" сядь и покатайся. вот после этого у тебя уже будет полная картина о машине.
Да не собирается он ни на чем ездить, (хотя я уже говорил об этом) ему это на фик не надо, главное для него кого то обгадить, это такая порода людей! Он видишь и Фабию назвал избушкой на курьих ножках, хотя машина выглядит очень даже приятно! Понимашь человек даже не сидел в Фабии, пытается рассуждать о ее достоинствах и не достатках, ну тогда о чем может идти речь!
да нет, почему - адекваты, это типичная конторская машина в мало-мальском городе где есть асфальт, это машина для строго езды по городу, женщине опять же идет очень хорошо.
Фабия не котнторская, а городская машина и с этим ни кто не спорит. То, что ты берешь Астру за 560 это хорошо, Фабия плностью выйдет в районе 470, да вроде бы для Фабы и многовато получается, но где такую Астру со сдикдой найти, это ещё тоже вопрос!
"Избушка на курьих ножках" - резковато сказано. Так ты можешь всю правду о своем любимом авто услышать.
а ты посмотри ее одноплатформеннников, фольцваген Поло, сеат Ибица и Ауди А1. Я имею ввиду размеры этих авто(длину, ширину и высоту) так вот шкода, самая УЗКАЯ, самая ВЫСОКАЯ и самая ДЛИННАЯ и смотрится самой несуразной из этих четырех авто мне кажется.
а про свой авто я всегда раз правду услышать я все его недостатки за 55000км пробега знаю и мирюсь с ними
ЗЫ: но это опять же мое мнение. Может кому то нравятся диспропорции.
а ты посмотри ее одноплатформеннников, фольцваген Поло, сеат Ибица и Ауди А1. Я имею ввиду размеры этих авто(длину, ширину и высоту) так вот шкода, самая УЗКАЯ, самая ВЫСОКАЯ и самая ДЛИННАЯ и смотрится самой несуразной из этих четырех авто мне кажется.
вот не поленился открыл каталоги:
- Шкода Фабия:
длина 3992мм, ширина 1642мм, высота 1498мм
- Фольцваген Поло:
длина 3970мм, ширина 1682мм, высота 1485мм
- Сеат Ибица:
длина 4034, ширина 1693мм, высота 1445мм
- Ауди А1:
длина 3910, ширина 1750мм, высота 1400мм
как я и говорил шкода уже своих соплатформенников на 4-11см, выше на 2-10см и длиннее 2-8см(исключение ибица)
по моему мнению она самая диспропорциональная, +еще у нее очень маленькие арки колес и сами колеса просто смешного размера. Как "колосс" на тонких ножках.
ну и для сравнения размеры калины (хетч)
длина 3850, ширина 1700, высота 1500мм(спорт 1480мм)
то есть пропорции сравнимы с соплатформенниками шкоды и явно гармоничнее самой шкоды, так как калина шире на 6см и короче на 14см
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от voy@ger
Nomid, я прекарсно понимаю что ты высказал ИМХО, но ИМХо должно на своих впечатлениях основываться. я тебе по моему не запрещал что то высказывать.
я ездил на фабии с мотором 1.4(машина друга как и писал выше) так вот по сравнению с моей калиной ОНА НЕ ЕДЕТ ВООБЩЕ, даже в городе мне на ней некомфортно, а друг сказал что 1.2(который они тестили перед покупкой) был ЕЩЕ ХУЖЕ потому и купили 1.4 они. И это как бы совершенно логично если посмотреть на кучу характеристик и графиков приведенных в этой теме.
если говорить про моторе 1.2 то мы два года назад ездили в финляндию из казани на ниссане Микра, 1.2 80л.с. думаю что это сравнимые авто. В машине нас было 4 ре взрослых +куча вещей, так вот езда по трассе это реальное мучение, больше 90-100км\ч машине не разгоняется совсем. Особенно страшно ехать в тарфике грузовом на подъезде к питеру, ЭТО ВООБЩЕ АТАСС можно сказать. Все обгоны только на третьей тапку в пол и до отсечки. Хотя по финляндии с её пустыми дорогами и ограничением на трассе 80км ездить вкайф, так как машина жрет очень мало и заправляясь на заправке получаешь удовольствие, когда рядом дружбаны заправляют Х3 и 525тую БМВ
Nomid, дэк то что ты привел по габаритам, тут нет косяков у какой либо из машин. ты фабу считаеш "колоссом" на тонких ножках, кто то калину. из этих всех предпочел бы ауди, калину и фабу. сеат и фолькс - уроды
хотя это его жены машина, ей нравится, а 1.2 они брали на тест сказали вообще ниачом. 
Комбинированный вид
