Плохому танцору сами знаете что мешает! Как сказал довольно опытный водитель со стажем мне. У каждого двигателя есть свои особенности и настоящий (в прямом смысле) будеть ездить так как это требует конкретный двигатель, машина. И тем более не будет ездить на высокрооборотном движке как на дизеле. Неделю назад возил свадьбу 5 человек (кг по 80) в машине, ехал за алмерой, аккордом, ни разу не остал при обгоне, хотя пришлось крутить до 4000-5000 обычно кручу до 3000. Я не разу такой темп не приветсвую смотрю тут реально гонщиги собрались. Тады вам на феррари копить надо с таким стилем езды. Не глумите людям голову, конструктивный разговор уже давно закончился остался один флуд.
Золотые слова! Уже давно всё обжовано и пережовано!) Все моторы хороши и нет идеальных!) Но владельцы 1.4 упорно пытаются доказать, что это феррари!)))) Не понимаю только одного-зачем?!)
Но владельцы 1.4 упорно пытаются доказать, что это феррари!))))
Да какое феррари) 90л.с. для 1.1тонны порожняка - овощ же еще тот. Просто его хватает, чтобы не создавать заторов и не создавать помех при манёврах.
И как давно выложены цифры - нет никакой мифической тяги в 21114, т.к. он тянет так же, как и 1.4 с ГП 3.9 в том диапазоне, где их сравнивать имеет какой-то смысл. А дальше-полный слив.
Якобы "тяга" 8клопа - жалкое подобие настоящего дизельного двигателя. Ездил на Опель Сигнум 2,2 ТДСИ - ускорение с 60 до 120 не снилось ни 1,6 8в, ни 1,4 16в, ни 1,6 16в.
Якобы "тяга" 8клопа - жалкое подобие настоящего дизельного двигателя. Ездил на Опель Сигнум 2,2 ТДСИ - ускорение с 60 до 120 не снилось ни 1,6 8в, ни 1,4 16в, ни 1,6 16в.
Оффтоп)) Сдесь идет сравнение лишь 1,4 V16 и 1,6 V8)) Я тоже много на чем ездил)) Ниссан Максима КуИкс к примеру, 3я передача, 6000 и скорость 120, я уж не говорю про дальнейший разгон, и кстати 60 до 120 очень даже резво она бежит, но речь не об этом)))
Из двух предложенных(1,4 и 1,6), тяга лучше именно у 1,6)
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
)
Комбинированный вид
