aland, а почему выбор именно на импорт? У меня FAG отходили 75 тыс км. Нету там супер-ресурса. Вологодские, которые хорошо дешевле, ходят 50-60. ЕПК еще дешевле Вологодских, тоже ходят
Так если у нас делают с импортных зап частей . Это как Российский сыр сделан из китайского сухого молока . FAG подделок много но подшипники достойные .
__________________
.И там, где нет людей, постарайся быть человеком.
я 3 года назад купил задние Саратовские по 500 у вроде бы проверенных продавцов.
Его при установке зажало (обоймы еще не сошлись, а ролики сошлись). Пришлось распустить слегка чтобы колесо вращалось свободно. Так и езжу сейчас. Второй саратовский я ставить не стал и обменял у тех же продавцов на FAG. Его пока не ставил. Стоил он тогда у них 750. Говорят, что "кажется не левый"
Срава спереди при снятом колесе, если крутить по оси вращения туда-сюда за тормозной диск буквально на миллиметр перемещения слышны стуки при движении в каждом направлении. С левой стороны такие вращения безшумны. При поперечных воздействия люфты отсутствуют. ШРУС справа наружный заменен, постукивания остались. Это похоже на ступичный подшипник?
Что мешало крутнуть диск тормозной когда граната была откручена ? Что мешало проверить шлицы на палке на люфт сняв стопорное кольцо и одев гранату новую сделанную в китае ? Что мешало проверить внутреннюю гранату на люфт и люфт в дифире ? И что мешало снять это на видио ?
__________________
.И там, где нет людей, постарайся быть человеком.
Что мешало крутнуть диск тормозной когда граната была откручена ?
Да, вы правы, этого сделано не было. ШРУС наружный Автоваз, может и китай. На счет внутренней гранаты думаю лишнее, т.к. цокает именно в ступице. При езде по мелким неровностям имеется глухое постукивание справа, точно не рейка, в ней никаких люфтов нет.
может шток в стойке . Или направляющие суппорта нужно смазать
Суппорта смазывал хорошо, не стучат. Склоняюсь к тому, что цокали колодки при покачивании диска, но нужно будет проверить. Стойки заводские менял на DEMFI Comfort по причине потекшей левой стойки. Глухие постукивания справа на скорости 5 км/ч по камням были и на заводских стойках и сейчас остались