Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Мда... Хозяин Логана отдуплился от души. Но честно... Еще не стал фанатиком стало быть.
Кнопка сигнала на подрулевом - это на любителя. Я - не люблю. А вот длинноходная подвеска Логану зачем - не совсем понял, ну да ладно. Вообще французкая конструкторская мысль поражает своей неземной авангардностью. Мне во французских машинах нравится обычно только эргономика салона.
Олег Вещий, недавно читал отзыв на АвтоНьюс.
Так человек, поездивший на многих моделях автомобилей пишет так:
Для выпендрёжа надо покупать Французскую машину.
Для комфортной надёжной и длительной езды- немецкую.
Японские у него - посередине.
Рено Логан не попадает ни в ту ни в другую категории.
Всем бы машинам такие притензии за такую цену.
особенно порадовало:
1) Боязно скребком чистить залднее стекло! )))
2) Расположение плафона освещения салона ))))
3) Пластмассовый шуп уровня масла )) И что?????
Что требуеться пояснить - рыскань появляються только при наличии колейности, да Логан ее не любит.
Не согласен насчет Коробки, далеко не все так плохо. Бывает иногда приходиться дважды выжать сцеполяние для включения задней. и приходиться чуть дальше нажимать педаль при включении 3-ей. При полном выжиме 3-ая включаеться как и остальные.
Примерзание - стандартная обработка силиконовой смазкой, как и на всех машинах начисто решает проблему примерзания дверей.
В остальном довольно четкий отзыв.
Олег Вещий,
длинноходная подвеска огромный плюс на наших разбитых дорогах. Очень сильно поднимает комфорт, и обеспечивает хорошую управляемость на разбитой дороге.
длинноходная подвеска огромный плюс на наших разбитых дорогах. Очень сильно поднимает комфорт, и обеспечивает хорошую управляемость на разбитой дороге.
Собственно я догадываюсь для чего нужна длинноходная подвеска. Улыбнуло просто упоминание ее всуе. Скажите - на десятках длинноходная подвеска? А на Калинах? А на... (нет, свою машину оставлю в покое... ) ШНиве?
Со Шнивой я мерился в говнолазании и там таки да - подвеска длинноходнее чем у машины-не-Калины, но простите, ШНиву позиционируют как ЖЫП! А при оценке городского авто говорить о длинноходной подвеске - смешно. Либо это Рено накосячило, либо до этого человек ездил на... ну не знаю... на картинге что ли...
Было бы понятнее, если бы он написал, что подвеска длинноходнее в сравнении с чем.
"12. Конструкция дверей такова, что при открывании снег попадает в салон, а передними дверьми, в зависимости от роста, можно получить под глаз. Задние двери имеют привычку примерзать." все, после этого пункта дальше читать не стал. получить дверью под глаз ... хрень какаято. При умеломобращении с дверью любой машины ей можно не только под глаз получить. Двери у него примерзают, нгверное после мойки в мороз. Для таких даже в инструкциях по эксплуатации машин некоторых написано что резиновые уплотнители зимой рекомендовано селиконовой смазкой мазать.
Автора отчета на мыло. Мутант какойто чесное слово.
Олег Вещий,
Вы прокатитесть, на Акценте/Ланосе/Гетсе/Авео - там короткоходная подвеска.
Кстати, в нашей стране Логан (как и Калину) рассматривают не как городской автомобиль, а как Единственный автомобиль в семье.
Но честно... Еще не стал фанатиком стало быть.
)))
на всех рено такой.
Линейный вид
