Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Нет, кроме шуток! Я над этим даже не задумывался - там, где есть 2 ЭСП, обязательно будет и 4 (пусть и за доп. плату)! Где есть заглушки для ПБ, будут и сами подушки!
Как говорится, удивительное рядом...
Походу ПБ только на экспорт. Я себе рассматривал Шниву как вариант, но цена и плохие динамические характеристики отшибли у меня всякое желание её покупать. Да и для охоты, рыбалки и серьезных говен она не совсем подходит, УАЗ Хантер тут всяко рулит и за теже бабки.
у неё же от шевроле один крест на морде...это ВАЗ-2123, а вы опции-опции...
Да я никогда и не считал Шниву продуктом Шевроле, но разработка-то не слишком древняя, особенно по российским меркам. Вдобавок на ВАЗе уже не первый день ПБ и прочие "человечьи" опции ставят, а Шнива как-никак на СП выпускается. И стоит никак не копейки.
Странное отношение к потребителю.
Да я никогда и не считал Шниву продуктом Шевроле, но разработка-то не слишком древняя, особенно по российским меркам. Вдобавок на ВАЗе уже не первый день ПБ и прочие "человечьи" опции ставят, а Шнива как-никак на СП выпускается. И стоит никак не копейки. Странное отношение к потребителю.
Я уже говорил, Шнива как продукт серьезно пострадала от передачи ее производства "американцам". После передачи получилось что ВАЗ перестал быть в ней заинтересованным , отказался от выпуска 2х литрового движка для нее , типа авто стало "американское", терь пусь сами как хотят ее развивают и модернизируют (изза чего кста пострадала Надежда, которая тоже должна была его получить), ну а как мы видим пиндоские эти назначенцы не хотят даже мизинцем пошевелить для развития модели, предпочитают рубить бабло "как есть". давно бы их оттуда уже прогнать пора, наценщиков этих "за шильдик".
Да о чём спор-то. Были-бы бабки я сам купил-бы поджеро-спорт или круизёр...а так ездим на что хватило. Тут ведь не маловажно чтоб денг хватало на ремонт. а на Шевике все запчасти дешёвые, а иноджипы хороши пока свежие, а чтоб старый привести в порядок мешок бабла понадобится
В Керелию ехали на двух машинах, Паджеро Спорт и Шеви Нива. Друг на Паджеро снижал скорость на поворотах, а потом героически догонял на прямых. Ему такая так тика быстро надоела и он стал отставать. Когда 2 мая выпал снег 20см Паджеро на БФГ А/Т поплыл как корова на льду. На моей Шниве стоял Максис М/Т. Ехал впереди и успевал улетевшие машины из сугробов вытаскивать. Между деревьев корабль под названием Паджеро с трудом маневрировал, а по камням друг наотрез отказался ехать. Я Паджеро Спорт не хочу!
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Eвгeн
Походу ПБ только на экспорт. Я себе рассматривал Шниву как вариант, но цена и плохие динамические характеристики отшибли у меня всякое желание её покупать. Да и для охоты, рыбалки и серьезных говен она не совсем подходит, УАЗ Хантер тут всяко рулит и за теже бабки.
УАЗ Хантер тонет в грязи быстрее и капитальнее. Ломается чаще, на трассе едет медленнее в целях экономии топлива.
Динамические характеристики Шнивы легко изменить. У меня вместо Бош 7.9.7 установлен Январь 7.2 с нормальной прошивкой. Тупость пропала сразу.
В Керелию ехали на двух машинах, Паджеро Спорт и Шеви Нива. Друг на Паджеро снижал скорость на поворотах, а потом героически догонял на прямых. Ему такая так тика быстро надоела и он стал отставать. Когда 2 мая выпал снег 20см Паджеро на БФГ А/Т поплыл как корова на льду. На моей Шниве стоял Максис М/Т. Ехал впереди и успевал улетевшие машины из сугробов вытаскивать. Между деревьев корабль под названием Паджеро с трудом маневрировал, а по камням друг наотрез отказался ехать. Я Паджеро Спорт не хочу!
Добавлено через 6 минут
УАЗ Хантер тонет в грязи быстрее и капитальнее. Ломается чаще, на трассе едет медленнее в целях экономии топлива.
Динамические характеристики Шнивы легко изменить. У меня вместо Бош 7.9.7 установлен Январь 7.2 с нормальной прошивкой. Тупость пропала сразу.
прям таки автомобиль мечты, надо его рекомендовать на вооружение израильской армии, по камням ездить..
ладно бы, будь редкий авто, так у всех же на виду... тут дело в толковом шурупе, а не в автомобиле... а Ваша мысыль понятна: Большие рамные машины - дерьмо!!! паркетники - рулят!!!
: Большие рамные машины - дерьмо!!! паркетники - рулят!!!
Как не странно звучит эпоха рамных внедорожников заканчивается ,остаются только утилитарные модели для военных и спасателей.Для простых потребителей несущий кузов и вискомуфты сподручнее .Попался недавно сравнительный тест Патрика и Ховера,так вот был не приятно удивлен на бездоре китаец не проиграл,а на трассе оставил УАЗ далеко позади себя.
В семье была ШНива, как раз 2007 года. Продали в феврале этого года с пробегом 115 тык. Намека на ржавчину небыло нигде. Думаю, вышеописанный экземпляр били часто, сильно и со знанием дела ))) И ремонтировали спустя рукава.
Ответственно заявляю - ШНива так не ржавеет! У соседа сейчас ШНива 2003 г. - слегка зацвели задние арки и всё.
Lucyn правильно написал по поводу отношения GM к ШНиве, полностью согласен - рубят бабло, пока машину берут. Рестайлинг 2009 года - просто плевок в лицо шниваводам.
На самом деле машинка архиинтересная. Была комплектация ФАМ1 (она же GLX) - вот это вещь! В самом деле доведенная до ума Нива! Такая, какой она и должна быть! Если б сейчас такую выпускали по приемлемой цене (ну тыщ 450) - на нее бы очередь встала на год вперед!
Линейный вид
