отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто

[Evgenevitch]

Сообщение от stepnoy

Ещё один.

Ой, что это? Уж не столь ли всеми любимая B0 ? :wink:

Vehicles:

• Nissan Cube
• Renault Clio III
• Nissan March/Micra K12
• Renault Modus
• Renault Twingo Mk.II

A version with stretched wheelbase is used for the following cars:

• Nissan Cube³
• Nissan Bluebird Sylphy G11
• Nissan Juke
• Nissan Livina Geniss
• Nissan Note
• Nissan NV200
• Nissan Tiida/Versa
• Nissan Wingroad Y12
• Nissan Leaf

Dacia

A version with stretched wheelbase, named B0 platform,[1] and developed for Dacia, is used for the following cars:

• Dacia Duster
• Dacia Logan
• Dacia Sandero

[stepnoy]

Сообщение от Evgenevitch

Уж не столь ли всеми любимая B0 ?

Так и писал бы что соплатформенники, а то "одна и та же машина" это, мягко говоря, неправда.

Вот взять, например, Jaguar X-Type. Это соплатформенник Ford Mondeo. Одна и та же машина?
Ford Focus, Mazda 3, Volvo S40 - одна и та же машина?

Не путайте платформу и автомобиль, в общем.

[иван иванович иванов]

согласен,с jekson.журнал ЗР,в целом,откровенно разочаровывает.что-то потеряли.слишком много дорогих авто,а в последнее время особенно.кадиллаки,мазератти,бентли и прочее,пусть даже более доступное,большинство людей,себе,это позволить не смогут.журнал ЗР , ОБЯЗАН ,вновь,стать, ВСЕРОССИЙСКИМ журналом.если хочет,называться таковым.

[Evgenevitch]

Сообщение от stepnoy

Не путайте платформу и автомобиль, в общем.

Ой, что это ? Часть 2

Manufacturer Nissan
Also called Nissan Tone
Production 2004—present
Class Mini MPV Body style(s) 5-door Hatchback
Layout FF layout
Platform Nissan B platform
Engine(s) 1.4 L CR14DE (88 hp) I4 gasoline
1.6 L HR16DE (110 hp)I4 gasoline
1.5 L K9K (90 hp) I4 diesel
Transmission(s) 5-speed manual
4-speed automatic
Wheelbase 2,600 mm (102.4 in) Length 4,083 mm (160.7 in) Width 1,691 mm (66.6 in) Height 1,550 mm (61.0 in)
Curb weight 1,052 kg (2,320 lb) (1.4 L)
1,107 kg (2,440 lb) (1.6 L)
1,165 kg (2,570 lb) (1.5 L dCi)
Related Renault Modus

Прошу обратить внимание на последнюю строчку :wink:

В общем - тот же логан только в профиль.

[stepnoy]

Сообщение от Evgenevitch

Прошу обратить внимание на последнюю строчку

И? Да, платформа и концепция общая, вот и соотносятся. А то что разница в габаритах 30 см - это так, мелочь.

[Evgenevitch]

Сообщение от stepnoy

это так, мелочь.

Ну в общем то, да. Логаном от этого быть не перестает. Ни одно ни другое

W140, например, имеет обычную и удлиненную базу. И тем не менее, никто не говорит, что это разные машины, несмотря на разницу в длине.

[stepnoy]

Сообщение от Evgenevitch

Логаном от этого быть не перестает. Ни одно ни другое

Я, конечно, не врач, и диагнозы ставить не моя работа. Но очень хочется.

[Evgenevitch]

Сообщение от stepnoy

Но очень хочется.

Попробуй, вдруг получится, что же себя ограничивать то? Ковчег строил любитель, а Титаник - профессионалы.

[БорисbIч]

Сообщение от alf2004

Просто у БорисЫча несколько параноя по поводу логана, ему всё кажется, что его всё время обижают логановоды то - ставят на форуме то в журнале читает между строк, то на дороге.

А вот это зря, паранойя у логановодов и еще мне хочется , чтобы они (логановоды) были объективными и адекватными. Я же вас молодой человек не называю параноиком, ну не красиво с вашей стороны.

Сообщение от alf2004

Считаю что автоваз, сам виноват так как допускал такие статейки, про свою продукцию.

А вот тут ни чего не ясно, кто виноват, могли АвтоВАЗу и просто не дать этого сделать.

Сообщение от Evgenevitch

Ты недалек от истины Не то что бы совсем уж Логан..., но ушел недалеко. Модус это. Многие его знают как Ниссан Нот

Жаль, что не угадал.

Сообщение от Jekson

Не такой он стал, какой мой отец выписывал (сейчас покойный), и я в молодости.

Совершенно верно, те журналы 70-х и 80-х годов были гораздо интереснее и полезнее что ли, а сейчас половина рекламы.

[maddog.84]

Согласен с Борисычем, что старый журнал был не только интереснее, но и, однозначно, полезнее. Сейчас он (журнал), скажем так, более ориентирован на "богатеев" и простому автомобилисту, по большей части, пользы от него нет ни какой. И то что он выражает полный негатив в сторону отечетсвенного автопрома видно невооруженным глазом.