В том то и дело, что не определить, делали или нет. Ибо все замки, петли, и пр. смазано. Аккумулятор заряжен, клеммы почищены и смазаны.
Тормоза почищены и смазаны. Фильтр салона поменян. Дренажные отверстия почищены ибо делал антикор летом.
Тогда да... 5к ни за что отдавать, заставляет задуматься. Ну или весь процесс стоять над душой и ставить галочки.... Можно ради интереса колесо незаметно приспустить (должны проверять) клеммы перед поездкой отмыть от смазки (некое анти То).. еще какие-нибудь контрольные "закладки" сделать... правда походу времени на это больше уйдет=)
__________________
Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной дорожной и строительной техники http://www.techstory.ru
Shur_SPB,едь в ПЛ, там дешевле всех выходит, кроме того можно попробовать часть работ выкинуть из З/Н (например, перестановка колес, замена фильтра салона). На пост гарантийной машине я так и делаю, они особо не сопротивляются.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от defender_78
Просто печать торгующей организации ставится. Дело в том, что все эти сертификаты соответствия лежат в интернете - и оттуда их и скачивают. Поэтому дилеры и требуют не просто бумажку, которую может любой распечатать, а бумажку с печатью торгующей организации и подпись администратора. В би-би мне это сделали сразу же при покупке, в ленте - на следующий день. В ашане предложили ждать неделю, поэтому я в тот раз пошел в ленту
вобщем был я тут неделю назад в ленте. Не хотят ставить печать хоть убей. Говорят не должны они ставить туда печать. Товарный чек с печатью есть, все их ответственность закончилась. Написал им в жалобную книгу, пока не ответа не привета.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Shur_SPB, в спб-моторс ТО-2 мне обошлось в 3 тысячи рублей. И еще на 500 рублей они там расходки набрали: фильтр масляный я не купил, смазки какие-то...
Масло свое - за 1000. Правда и не сделали ничего за эти деньги - ну и ладно. Меньше лазят - больше толку. В ПЛ и прочих тоже ничего не делают на ТО, только масло меняют.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Darkon
вобщем был я тут неделю назад в ленте. Не хотят ставить печать хоть убей. Говорят не должны они ставить туда печать. Товарный чек с печатью есть, все их ответственность закончилась. Написал им в жалобную книгу, пока не ответа не привета.
Очень странно... А на лукойловской заправке разве не столько же масло стоит?
Линейный вид
