Mihail_72, Мне кажется, очень плохое фото, что совместили не ту метку на снимке "Метки совместили", поскольку риска стоит на цилиндрической поверхности маховика, здесь же видна выборка, а она находится, по-моему, перед меткой.
Мне кажется, очень плохое фото, что совместили не ту метку
Да нормально у него всё.
Цитата:
Сообщение от Kuzmich
Новый опорник я втихаря дома вскрыл. Смазки там полно.
А сепаратор на новом пластиковый?
А какого цвета смазка?
Пройдись выше по ветке и найдёшь фото вскрытого опорника, хотя бы , моего.
Совпадает ли цвет в новом ролике и ходившем?
Цитата:
Сообщение от rop1
по упаковке можно отличить оригинал от контрафакта, не подскажешь как?
про опорный ты имеешь в виду, что проверить наличие смазки?
по маркировке не знаю, но вроде количество зубьев подходящее? с приорой ведь привода ГРМ взаимозаменямы или я ошибаюсь?
Упаковку я в глаза не видел, как и многие из нас.
Пишется, что там должна быть хитрая наклейка-голограмма.
А вот сами ролики можно попытаться классифицировать, как оригинал - по штампам на силумине/ маркировкам на металле / цвету покрытия на ролике автомате и маркировкам на пластике ролика-опорника.
Приора и Калина - один привод.
Про опорный - я имею ввиду, что он маловат-хиловат.
Наши поиски истины ни к чему не привели.
Почему разваливается опорник - неизвестно.
Может и автомат был настроен не верно, может был сильно перетянут, а может и что-то другое.
Но то, что он - слабое звено - это факт. Даже на форумах иноводов много инфо по замене подшипника 203 в аналогичных или похожих роликах.
Ему нужна альтернативная/ надёжная замена.
Поиски этой замены и ведутся в этой теме более всего.
Denis-11174, привет , у меня в калинке движок 11194 , в 55000 порвался ГРМ заменил все клапана и голову ,начала тут-же по чуть хавать масло, на данный момент прошёл 82000 - упала компрессия в 1ом - 15, в 4ом -11 (грубо) .Думал прокладка , разобрал , померял зазор на кольце- примерно 0.60 , на гильзе в низу чуствуется ступенька , паходу надо точить. Группа облегчённая 76.5 , не могу найти ремонтную , подскажите где достать.
Вы Денису лучше в личку напишите. Он тут не появляется.
Позвольте вопрос.
Что способствовалу обрыву ремя?
Именно РЕМЕНЬ порвался заводской?
Или ролик развалился?
Или помпа заклинила и ремень из-за этого рвануло?
Или ???????????????????
привет , вопрос был не именно Денису , я просто не разобрался как тут задать вопрос всем. Заводской ГРМ от греха подальше поменял в 45000 , ролики оставил заводские , марку ремня который порвался честно не помню , кажись в белой коробке был. После установки протянул через 2000. Оборвало на подъёме , резко стартанул-хотел Камаз перед сплошой обойти , помпа до сих пор стоит ,ролики были в норме но всё равно поменял . ГРМ с роликами поставил GTR , стоят по сей день. Если можно вопрос какой допустимый тепл. зазор на кольцах и если нет нутромера как правильно измерить гильзу?
Заводской ГРМ от греха подальше поменял в 45000 , ролики оставил заводские , марку ремня который порвался честно не помню , кажись в белой коробке был
Т.Е. родной комплект ГРМ жив и здоров, а вы решили поменять ремень на "какой-то" и он порвался.
Замену произвели на ремень из белой упаковки в 45000, а родной комплект отложили в ящик.
В 55000 этот ремень порвался. Т.е. прошёл всего 10 000.
После ремонта установили комплект GTR.
Я правильно понял ?
Почему не поставили комплект GATES?
Правильно ли натягивали ремень? Есть случаи, когда ролик -автомат люди крутили НЕ ТУДА.
Комбинированный вид
