Езжу относительно мало(10-15 тыс\км за год).Пожелания следующие, желательно:
1)приподнять машинку, чтоб попроходимее была,но без последствий для гранат.
2)убрать стук передних стоек "на отбой".
3) Задок тоже приподнять
Вроде клапана сам регулировал, осилил , перебирал движок стеклоочистителя, на предыдущей машине всё что касалось охлажения и отопления салона заменил.Вроде не дурак, но на ходовку смотрю как баран на новые ворота ((( . Менять буду на СТО, но даже плохо представлять что спрашивать(на 111-ю с этим проблем не было )
Перелопатил много тем, но ещё больше каши в голове стало...
какие проблемы - спереди проставки аллюминиевые 2108 18 или 21 мм + защита стаканов техномастер/автопродукт. сзади - "домики" 2108. Почитайте тему, все описано много раз.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Хорошая тема,а сообщений не очень много, особенно по пробегу на проставках по кругу. Мой пробег на поднятой Калинке всего около 5т.км, пока только одни положительные эмоции. Зимой на литье175/70/14 летом ковка, сейчас 185/65/14. Дороги у нас совсем никакие , есть небольшой участок где можно притопить ... В рулежке потери не чувствуется,не рыскает, идет как по рельсам /знаю о чем говорю, потому как по профессии машинистом МПС-РЖД отпахал более 35 лет/. В динамике особой разницы тоже не заметил , впрочем как и по расходу топлива.
Хорошая тема,а сообщений не очень много, особенно по пробегу на проставках по кругу. Мой пробег на поднятой Калинке всего около 5т.км, пока только одни положительные эмоции. Зимой на литье175/70/14 летом ковка, сейчас 185/65/14. Дороги у нас совсем никакие , есть небольшой участок где можно притопить ... В рулежке потери не чувствуется,не рыскает, идет как по рельсам /знаю о чем говорю, потому как по профессии машинистом МПС-РЖД отпахал более 35 лет/. В динамике особой разницы тоже не заметил , впрочем как и по расходу топлива.
Проставки по кругу и у меня,пробег 8тыс.,хрустит левый наружный ШРУС при поворотах,а так вроде нормально .
Проставки по кругу и у меня,пробег 8тыс.,хрустит левый наружный ШРУС при поворотах,а так вроде нормально .
я на прошлой десятке проехал 30000 поднята по кругу. Один шрус был родной при пробеге 110000 с ним и продал. Второй шрус был менян на что-то импорное, он сломался при трогании. При томв 2 приема. Раз хрутснуло что-то тсукнуло, но машинапоехала и все ок. Поехал за город тетсить новую прошивку, и на n-ном трогании он ломается. Притянули в гараж, а шрус был надломан, видно было по месту слома. поменяли, и так машина еще 30 000 накатала у нового владельца и катается дальше.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Комбинированный вид
