Да ,это одно и тоже !
Никогда они не были цифровыми !На выходе обычный аналоговый сигнал ввиде импульсов !
Что это за описалово ,откуда выдернуто -подробности ?!
На выходе обычный аналоговый сигнал ввиде импульсов !
Может в описании именно это и имелось ввиду под формулировкой "цифровой датчик".
Бывает, что под цифровым подразумевается датчик который выдает последовательность импульсов одинаковой амплитуды частота которых пропорциональна измеряемой величине. Датчик фаз именно так можно и представить, ведь частота его импульсов пропорциональна оборотам ДВС.
А вот аналоговым, в этом случае, считают датчик у которого величина сигнала (напряжение, ток) пропорциональна измеряемой величине.
ИМХО датчик фаз вполне соответствует как источник сигнала оборотов согласно описания.
Опыта работы с ГБО нет, так что это только лишь мое мнение.
__________________
На усердную лошадь весь груз валится.
(Томас Фуллер)
Бывает, что под цифровым подразумевается датчик который выдает последовательность импульсов одинаковой амплитуды частота которых пропорциональна измеряемой величине.
Сойдемся на том ,что всетаки там в инструкции немного не корректно сделан перевод данной части ,касаемо подключения к датчику Фаз.
Сойдемся на том ,что всетаки там в инструкции немного не корректно сделан перевод данной части ,касаемо подключения к датчику Фаз.
Да, согласен. В такие инструкции хорошо бы добовлять разъяснения что подразумевается под понятием "цифровой". По мне так датчик фаз скорее импульсный чем цифровой или аналоговый.
__________________
На усердную лошадь весь груз валится.
(Томас Фуллер)
Добрый день! Случилась такая проблема... машина потеряла тягу, почти не едет. Иногда троит, при этом горит чек. Иногда все это резко само собой пропадает и машина просто летает, но через какое-то время опять как будто грузовик буксирует. Вчера вечером подключали тестер, показало неисправность датчика положения распредвала и пропуски в 1 и иногда 2 цилиндрах. В интернетах пишут, что при неисправности этого датчика двигатель должен работать более менее сносно, но с увеличенным расходом топлива. Интересует, почему появляются пропуски. Пока грешу на свечи (стоят родные еще, т.к. до этого проблем не было). Калина, 1,6 8кл 2010гв, пробег 80 000.
DmitryU, надо полагать и клапаны ГРМ тоже не регулировались?
нет, конечно... я вообще сторонник того: исправно работающий механизм трогать не стоит, ибо "лучшее враг хорошего". До появления такого плохого поведения двигателя (пару недель назад) меня всё устраивало в работе, и поэтому только менял масла, ну и ремень грм менял.
Комбинированный вид
