__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось oapv; 11.01.2016 в 21:55..
так понимаю стоят Н15 лампы?
Быстрее с ВАГовских машин найдешь.
Они давно Н15 используют.
И для всех!
Вопрос стоит не в поиске ламп нужного цоколя в продаже - это нынче вообще не вопрос!
Вопрос стоит в металлическом гнезде, что устанавливают на отражатель фары Приоры в секцию ДС. ДЛя тех кто не в курсе: сами стальные гнёзда с пружинными зажимами как на Приорах, так и на Калинах съёмные. Они просто запрессованы в технологические отверстия с тыльной стороны отражателя. Соответственно, как бы, и надо поиметь оную железку от рестайловой приоры (из битой фары).
З.Ы. Что же до ламп и их доступности - даже у нас в Ряжске они есть в продаже... Ценник - это другой вопрос.
__________________
Отписал в репу - подпишись! Коль не трус...
vasilii76, а я ничего и ни кому не доказываю. Лишь пытался донести вариант/предположение ДХО в секцию ДС. Но тут весь вопрос в том, что надо поиметь битую фару...
А так... заколхозить в нашу фару можно любую лампу, но это не мой путь...
__________________
Отписал в репу - подпишись! Коль не трус...
vasilii76, а я ничего и ни кому не доказываю. Лишь пытался донести вариант/предположение ДХО в секцию ДС. Но тут весь вопрос в том, что надо поиметь битую фару...
А так... заколхозить в нашу фару можно любую лампу, но это не мой путь...
Ну это очень затратный метод. И неудобный.
Сколько может стоить битая фара? По факту две? По тысяче рубликов минимум? затем расковыряй свою фару, поставь туда колодку от Н15. отреж от родных проводов колодку для Н1, повесь от Н15. Потом лампы специфические. А сгорит лампа (а они сгорают!) - иди новую покупай за космические деньги ).
Последний раз редактировалось miraslav; 04.12.2015 в 19:40..
Alexey B,хотел сказать,что вопрос который задавал Андрей710 НАМИ -"Задавал этот вопрос экспертам НАМИ-ПТИА-Фонд, ответ был отрицательным, не сертифицирован дальний в любом режиме как ДХО",как то прошел сертифитацию на ПРИОРе или точка зрения спецов нами на этот вопрос поменялась.Конструкция блок-фары(системы отражателей) на приоре не поменялась,заменен только цоколь ламп БС.Извеняюсь за такой флуд в техническом разделе,но технически реализация ДХО в секции ДС практически решена.
шурин, да ясен день, что форма отражателя не менялась. другой вопрос, что заводу проще договориться с НАМИ насчет сертификации, чем отдельно взятому физическому лицу.
"При использовании галогенной лампы с диммером необходимо время от времени включать лампу на полную мощность на 10 минут, чтобы испарить накопившийся на внутренней части колбы осадок иодида вольфрама."
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
"При использовании галогенной лампы с диммером необходимо время от времени включать лампу на полную мощность на 10 минут, чтобы испарить накопившийся на внутренней части колбы осадок иодида вольфрама."
ну.. не то чтобы чушь... но вот за три года использования полнакальной схемы у меня лампы не потемнели ). поэтому не думайте много на эту тему, не стоит она того ).
Ээээ... Чё-то я не понял, а чем Н15 лучше светодиодов?
Если в ней спираль ДХО работает в полный накал, и постоянно включена, так и перегорать опять будет постоянно?
__________________
Стиль езды - перипатетический.
Последний раз редактировалось Леоныч; 18.02.2015 в 19:21..