Промывочное масло, нужна ли промывка системы смазки?

[ABC_lights]

Я-бы тебе посоветовал все-же скинуть поддон и прочистить сетку маслонасоса. Под клапанной все-же тепличные условия, долго будет вымывать эту грязь.
Маслоотделитель правда без гудрона, что я сказал-бы судя по крышке - странно. Возможно его уже чистили.
Кстати я ожидал что будет хуже.

[aland]

Сообщение от ABC_lights

Я-бы тебе посоветовал все-же скинуть поддон и прочистить сетку маслонасоса.

пока негде.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ABC_lights

Возможно его уже чистили.

если масло такое запущенное было, врядли его чистили.

пс. ездила деушка , потом парень 3 месяца.

[ABC_lights]

Сообщение от aland

пока негде.

Добавлено через 1 минуту

если масло такое запущенное было, врядли его чистили.

пс. ездила деушка , потом парень 3 месяца.

Парень возможно и лазил как-раз, иначе отложений как-то маловато. Поддон скинешь - будет видно, вряд-ли туда лазил кто-нибудь.

[AliBaba]

если оно растворилось то гуд а если комками пошло?

[balakin]

Если переходишь с одного масла на другое(тип,фирма),то почему бы и не промыть,но только не пятиминуткой,а промывкой(феном или хаем)на 100км,как это может навредить двиглу,а вот промоет под давлением уж точно все каналы,да и потом сливается как вода,а если менять угол наклона авто,то и сольётся полностью

[Виктор63]

Сообщение от balakin

Если переходишь с одного масла на другое(тип,фирма),то почему бы и не промыть

ИМХО Смысла вообще не вижу. Если масло качественное и замена вовремя- никакая промывка не нужна. Главное на масле не*переездить*, когда в нем *кончатся* присадки, все что было смыто и быдо во взвешенном состоянии в масле, быстро осядет.
И 15 тыс. пробега между заменами масла тоже под вопросом. Если в городе, то это перебор. Но это уже другая тема.

[Dimmy]

По поводу промывки все остается на своих местах:
1. При своевременной смене (до 10 тык) на синтетике мыть нечего. Разве, раз в 4-5 смен для самоуспокоения.
2. При заводском интервале и городской преимущественно езде мыть НАДО и желательно каждый раз. Для этого лучше подходит "мягкая" (долгоиграющая) промывка. Уже несколько тестов показали ее бОльшую эффективность по сравнению с промывочными маслами и 5-10-15-минутками. Последние, конечно, тоже сойдут, но если есть что-то получше за те же деньги, то почему бы этим не воспользоваться?
3. Если ДВС сильно загрязнен (как правило, при покупке б/у), то тут подход индивидуальный.

P.S. Статья в сентябрьском ЗР весьма полезная, т.к. она снова доказала, что 15-20% остатка промывки не сильно влияют на свежее масло.

[N@PsteR]

В очередной раз сегодня менял масло. Сделал двойную промывку промывочным лукойлом. Одной канистры хватило на 2 полноценные промывки по 2 литра, гонял по 20 минут. В обоих случаях масло сливалось черное. В общем, думаю, что только плюс от этой промывки.

[авторевизор]

Сообщение от N@PsteR

В очередной раз сегодня менял масло. Сделал двойную промывку промывочным лукойлом. Одной канистры хватило на 2 полноценные промывки по 2 литра, гонял по 20 минут. В обоих случаях масло сливалось черное. В общем, думаю, что только плюс от этой промывки.

Я смею предложить поменять используемое тобой моторное масло... Некрасиво хвалиться, но все же на предыдущих авто масло использовал Лук Люкс 5-40 СМ синтетика и при регулировке клапанов серый налет в ДВС легко оттирался пальцем, а под ним детали как новые, естественно ни о каком нагаре и речи не было... На первом пробег около 300 т.км. на втором около 180 т.км. Все двигатели вскрывались только для регулировки... Замена каждые 10 т.км. пробег город/трасса- 40/60...

Поэтому и не видел и не вижу смысл и целесообразность промывки, хоть 5-10 минутной, хоть долгоиграющей...

[Dimmy]

Сообщение от авторевизор

Замена каждые 10 т.км. пробег город/трасса- 40/60...

При таком пробеге п/с хватит за глаза с ее запасом моющих. А с синтетикой вообще вопросов быть не должно.