после замены помпы ремень грм сместился ближе к блоку.на старой помпе был люфт радиальный совсем небольшой.,как должен бегать ремень ? ровно по центру шкива распредвала?
Добавлено через 1 минуту
ну да UA так и написано .так это оригинал?
как должен бегать ремень ? ровно по центру шкива распредвала?
Должен по центру.
Цитата:
Сейчас только осматривал свой ГРМ. Ремень ушел к блоку, три месяца назад был по средине. Тогда менял помпу, на поронитовой (толстой) прокладке.
Выкрутил винты из нижней половины крышки. Открылся доступ к верхним винтам помпы. Как и предполагал, левый винт ослаб. Чуть подтянул. Собрал, пустил двс, поправил ремень линейкой, остановил, пустил - все ок, ремень остался по средине.
Ремень наезжает на большый диаметр. Исходя из этой особенности, анализируем.
Грубо говоря, если шкив помпы имеет наклон к низу, ремень пойдет к блоку, если кверху - от блока.
То же касается всех элементов, по которым бежит ремень.
Опять же чистота поверхности играет роль. Ремень бежит к тому краю шкива, на котором налипло больше грязи.
сегодня снимал ремень ролики .одтягивал помпу на ервый взгляд всё ок.помпа которая прошла 500 км имеет люфт таойже как и на старой которая прошла 30000.ролики чистые.может помпа брак?ещё раз пожалуйста если можно какой ролик опорный поставить вместо нашего .уже голова трещит от всех этих переживаний.каждую неделю что нибудь ремонтирую.двиг 1.4 16 кл.всем саси бо за озывы!
Добавлено через 3 минуты
(помпу подтягивал)
Добавлено через 3 минуты
если есть советы пожалуйста давайте завтра опять буду ковырять
Андрей 137, ремень по краю ходит? С роликов не свисает?
Если так, что тебе нужно?
У меня и не ходил никогда по центру.
У кого внутрь, а кого наружу от центра смещён.
Комбинированный вид
