Альтернативные крышки РБ,зарекомендовавшие себя ,клапана которых можно(с небольшой доработкой штатного корпуса ) устанавливать вместо штатной крышки .
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
1.Крышка Febi FB-02269(в оригинальной упаковке )или SWAG-99902269
Начальное открытие клапана сброса давления: паспортные 1,3 ;проверененные -1,4 .
Данная крышка требует доработки !Берем от неё только сам клапан ! http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=393
2.Крышка Меyle 100 121 0042(в оригинальной упаковке ) и её прародитель :443121321 VAG
Начальное открытие клапана сброса давления :паспортные 1,3 ;проверенные 0,9-1
Оригинальные крышки Меyle имеют номер и дату производства на клапанном узле
Cтарого образца крышки имели только номер внутри клапанного узла !
Крышки нового образца ,имеют лазерную гравировку и номера и даты изготовления на клапане !
данная крышка также требует доработки :
1.Установка в корпус старого образца (2108 аля СССР или Газелевская крышка ) http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=218 Внимание(особое и пристальное !!!) : http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=732
сходил сверил показания с другим манометром. Разница + 0,1 атм.
сегодня заехал к знакомому ,который занимается покраской .инструмент у него не дешевый из всяких там Мерленов и прочих Икей .Подключили цифровой маномерт от краскопульта ,точность измерения 3 знака после запятой.На родной калиновский тестовый РБ навернули крышку с клапаном Феби .Плавная подача воздуха и крышка по манометру сработала на 1,42
Накрутили крышку с клапаном Мейли ,накачка и сработка клапана на 0,93 !
сфотографировать правда нечем было ,увы ...
Цитата:
Сообщение от ebayero
Где почитать можно о твоей переделке?
Фак ,прикреплен всегда к первому сообщению в начале каждой страници данной темы !
Сегодня проверил крышку Меyle еще раз, поменяв местами прокладки - старую поставил под новую. Клапан открывается на 1,5 атм, стравливает до 1,3, дальше давление не падает. Многовато будет. И что теперь с этой крышкой делать, клапан вроде как не разборный у нее?
Вот ты баламут. Всех запутал. Сравни две крышки. Какая твоя?
Peacemaker, все разобрался. Догнал только что это фото клапана с обратной стороны, меня это и смутило. Думал что это крышка другая какая-то.
У меня такая же как у тебя на фото, с маркировкой на клапане.
Блин, почитав данную тему, заказал хваленую мейли, думал заберу, поставлю и забуду. А проверил ее просто по привычке. Так надоело уже эти пробки разбирать, укорачивать пружины. Эту даже вскрывать то не охота.
Большую или маленькую пружину подрезать, чтобы уменьшить давление открытия клапана?
На этой картинке.
Верхний ряд: задняя крышка клапанного узла; пружина выпускного клапана; тарелка выпускного клапана; резиновая прокладка
Нижний ряд: тарелка впускного клапана; пружина впускного клапана; корпус клапанного узла.
Детали расположены в том же порядке, что непосредственно в клапанном узле.
Соответственно, регулируем выпускной клапан - мучаем пружину поменьше размером, но из толстой проволоки. Регулируем впускной клапан - режем пружину из тонкой проволоки.
NB Резать пружину рекомендую очень осторожно, маленькими "шагами". Поскольку сама пружина очень небольшая, удаление даже 1/2 витка может сильно сказаться на давлении срабатывания клапана.
Линейный вид
