включаем кондиционер на максимум температура воздуха на выходе из сопел обдува около 10 градусов.как только температура в салоне приближается к заданной температура воздуха из сопел повышается.сегодня наблюдал 19 градусов на выходе при установленной желаемой в салоне 22.значит климат либо включает в работу систему отопления либо повышает температуру на испарителе кондиционера(т.е. компрессор включает реже и на меньшее время.теоретически такое возможно,там же есть датчик,а вот на практике не знаю).
Ну так это единственно логичный вариант работы автомата.
Хочется дуть морозом до посинения - голый кондей.
да.мне режима авто хватает за глаза,но только пока солнце не начнет жарить.вот я про что.
Если стоять/тыркаться в пробке, то производительность климата заметно ниже, что и понятно.
Ну и рекомендую "ручной" режим - понравится.
Мне так вообще интересно даже - и так две педали, со скуки помрешь. ))
Добавлено через 3 минуты malovole, я конечно не знаю, как работает комплектация без датчика радиации, но, думается мне, он особого вклада не даст... просто так кажется мне.
ну так он и в ручном режиме,собака этакая,не дает мне свободы действий.
игрался только что климатом.задатчик на 22,ручной режим,в салоне около 23(точнее не могу сказать-термометр один),вентилятор на 3-из сопел воздух шел с температурой 19 градусов.
это только если ближе к минимуму его выкручивать.
Добавлено через 2 минуты
так у тебя люкс же.попробуй погонять климат в авто и снять показания температуры воздуха в салоне и на выходе из сопел(в частности когда салон остыл до требуемых значений) и потом закрыть этот датчик чем-нибудь и опять снять показания.ну если не сложно,конечно,и есть чем замерять.
в теплое время года скорее реже включает компрессор
ИМХО, ты ошибаешься!
Радиатор отопителя используется почти всегда. То есть, температура регулируется смешиванием горячего с холодным. Утюг против холодильника.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Kaschey
ха ха совсем не так
ты тут не первый такой. Проверь наличие датчика температуры в салоне.
ИМХО, ты ошибаешься!
Радиатор отопителя используется почти всегда. То есть, температура регулируется смешиванием горячего с холодным. Утюг против холодильника.
ну это-то относительно легко проверить.клемму скинуть с мотор-редуктора отопителя...и сразу выясним каким способом климат это проделывает.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от вюв
ты тут не первый такой. Проверь наличие датчика температуры в салоне.
при его отсутствии климат холодит сильнее.не так разве?
ну так он и в ручном режиме,собака этакая,не дает мне свободы действий
Только что, шесть часов провел в машине где КС работала в ручном. Ну может пару раз изменял скорость винта и на щелчек туды сюды температуру.
О какой свободе ты?
Хочешь заставить КС удовлетворительно работь в АВТО ? Похвально!
malovole, я конечно не знаю, как работает комплектация без датчика радиации, но, думается мне, он особого вклада не даст... просто так кажется мне.
Вклад он вносит, иногда замечаю, из тени на солнце выезжаешь, опа вентилятор сильнее зажужжал, обратно в тень, он опять затих.
Рециркуляция кстати тоже влияет на то с какой скоростью крутится вентилятор.
Линейный вид
