Заедает замок зажигания, не дает включить стартер (не поворачивается в это положение). Думал поменять замок, как быть с иммобилайзером? он не активирован. Новый замок с новыми ключами к нему уже не подойдут? Т.е. если я заменю замок, потом захочу активировать он воспримет новый обучающий ключ? или ключ четко привязан к иммобилайзеру? Еще слышал что можно заменить личинки в ключах какие то, как это сделать? Не знаю что мне делать с замком, боюсь проблем дальнейших.
ну у меня нет такой спецом покупать как то не хочется просто вот заинтересовало вдруг можно литеевой! просто почему спросил а не попробывал, она оч вязкая замок там нафиг не закоксуется!?
Вот в этом и причина- самую чуточку пыли/грязи- всё собачки не будут бегать... да и зимой замёрзнет смазка... я уж молчу о грязном ключе и вымазанных штанах от этой смазки...
Так скажем требует меры... т.к. является фактически токопроводящей... и может замкнуть цепи где не надо... силикон безопаснее, да и для карманных штанов чище... имхо
Он же в виде аэрозоля... на какой-то основе... на спиртовой, силиконовой, какой ещё? В виде спрея, при рьяном и обильном использовании может попасть куда не надо... да и + вымазывает ключи
Нет, в виде порошка. Грифель мягкого карандаша немного лезвием поскреби, и со сложенного газетного обрывка, в личинку.
У меня на работе графит в мешках, по 25 кг лежит, все замки так лечу )))
Нет, в виде порошка. Грифель мягкого карандаша немного лезвием поскреби, и со сложенного газетного обрывка, в личинку.
У меня на работе графит в мешках, по 25 кг лежит, все замки так лечу
Я так не пробовал... только готовую смазку в аэрозоле- проще)))
Линейный вид
