я что они плохие не говорил,просто поступило предложение от которого трудно было отказаться
ну что СС20, что Плаза, обе фирмы вроде неплохие, вот и заинтересовало, чем СС лучше Плазы по ощущениям.
Я бы Плазу однотрубники тоже попробовал ради спортивного интереса, раньше качество было на высоте.
ну что СС20, что Плаза, обе фирмы вроде неплохие, вот и заинтересовало, чем СС лучше Плазы по ощущениям.
Я бы Плазу однотрубники тоже попробовал ради спортивного интереса, раньше качество было на высоте.
Почитай ветку по Плазе, видать качество упало сильно, про СС пишут что тоже много брака
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Deniska67
Проставки тоже отдали.Накинул вчера на опору две проставки шпилек должно хватить
Semen43 я что они плохие не говорил,просто поступило предложение от которого трудно было отказаться
вот такой бутерброд лучше не делать, рулевые тяги будут за проемы цеплять, шланги тормозные под замену и шрусы долго не проходят, ну и ветра, колеи и поворотов надо остерегаться, развал-схождение не забудь отрегулировать
Почитай ветку по Плазе, видать качество упало сильно, про СС пишут что тоже много брака
блин ну много че пишут, на всех производителей достаточно г**на вылито, надо ж статистику смотреть, а по ней сс лидирует стабильно
а чтобы брака не было надо проверять подлиность их по кодировке
блин ну много че пишут, на всех производителей достаточно г**на вылито, надо ж статистику смотреть, а по ней сс лидирует стабильно
а чтобы брака не было надо проверять подлиность их по кодировке
Они даже подлинные с браком часто попадаются, если магазин нормальный, то по гарантии меняют (с СС на этот счет вроде нет проблем), я себе 4 года назад на девятку ставил СС20 комфорт, очень нравились, но тогда про брак не было слышно, кстати ход у них где-то на 2 см больше чем у стока был
Хочу небольшой лифт 2-3см.
Куплен усилитель стакана.
В замен умирающей подвеске ищу альтернативу (ходящую)
Кто нибудь про газонаполненные Асоми ComfortPRO что то может сказать ?
(Есть гемор в установке? Клиренс после установки + или -(сравнение со стоком). Жесткость, управляемость или мягкость, комфорт(характеристика).
Газовый подпор или чистое масло? Ремотопригодны? Наличие сальников и ремкомплектов?)
Ну и конечно ходимость. Опорники родные пойдут или придется менять?
За эту цену может Каябу? (неплохо было бы маркировку этой самой каябы )
За эту цену может Каябу? (неплохо было бы маркировку этой самой каябы )
Каяба потянет за собой смену опор и возможно другой мелочёвки (отбойников, чашек пружины, резинок под пружину, но это недорого). Стоимость всего барахла соизмерима с ценой Асоми. Выбирать Вам, читайте соответствующие темы или ищите людей, которые ездили и на том и на том, потому что каждый будет хвалить своё.
Цитата:
Сообщение от Gendoslan
Клиренс после установки + или -(сравнение со стоком)
Газомасляная Каяба с усилителем стаканов и опорами от Гранты машину подняла как раз примерно на
Цитата:
Сообщение от Gendoslan
Хочу небольшой лифт 2-3см
относительно стока. Зад поднялся примерно на 1 см, кроме стоек по заду всё родное.
я koni поставил зад поднялся на 2 см.(это скорей газ "виноват")и ещё можно зачем-то поднять 1,5-2 см в нереальный джип(на стойке проточка и кольцо стопорное под чашку пружины есть) Перед из-за опор Сэви(спорт) на 1,5 см приподнят и в общей картине всё гармонично и жизнеспособно
Не прав. Этим кастер не изменишь. Подумай сам. Кастер это продольный угол наклона стойки. Нижняя точка задается положением шаровой, верхняя положением опоры. Причем важно относительное расположение шаровой и опоры. Проставка между опорой и кузовом не сместит опору относительно шаровой.
__________________
1630куб.см.(82.8х75.6 ТДМК-1.9 СЖ11) УСА9.12 4+2+1 Январь-7.2 AST Sportline I
, развал-схождение не забудь отрегулировать
Линейный вид
