гыыы , некоторые даже по телефону авто чинят .
жесть.[/QUOTE]
А почему б и нет, я когда себе покругу подвеску менял, в телефонном режиме общался с мастером, чтоб все тонкости пренебречь..
холостой ход стал гулять 500-1100, глох на светофорах
тоже самое, только + печка стала работать только в 4 положении (как самолете)+перестали отключаться противотуманки( пришлось вытащить предохранители)+ загорелся чек
п.с. в понедельник на диагностику
тоже самое, только + печка стала работать только в 4 положении (как самолете)
Насчет печки - наверняка виноват добавочный резистор (под бардачком стоит). На нем стоит тепловой предохранитель. Нужен вроде как для того, что если вдруг вентилятор заклинит, потока воздуха не будет и резистор перегреется и может устроить пожар.
Одного не учли на ВАЗ-е.. Этот предохранитель одноразовый и склонен к ложным срабатываниям. Если он сгорает, печка работает только на четвертой скорости (для нее резистор не используется). Ставили бы многоразовый (такие тоже есть) - не было бы проблем.
У меня машинка сегодня едва завелась. Чуть акуму в ухлам не усадил. Крутит отлично - 5W-40 залито. А вот хватает фигово. И тянет, порой, фиговасто. Сразу в гарантию бежать или свечки, таки, можно проверить?
Service-pls, в морозы лучше, как и сказал Костет, 92 бензин лить. Он лучше воспламеняется, Лайнер не даст соврать. Да и что нибудь от влаги в бензобаке подлить, 'кострол тбе' или 'жидкость И'
Линейный вид
