Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей? -2
На самом деле в новый интерьер не вписывается только блок управления микроклиматом, ибо остался старый. Туда бы че-нить посовременнее, хотя бы как у того-же соляриса, и смотрелосб бы намного лучше, а так не пришей рукав какой-то.
__________________
Уехала в Крым:
- Растяжка Техномастер с верхней доп. опорой
- Усилитель щитка передка
- КПП главная пара 4.1
- Прошивка Паулюс
- паук 4-1
- Подлокотник Армстронг =)
- Рулевая рейка от Калины Спорт 3.1 об. + ЭУР Калуга.
- приборка Flash X4
- ЗДТ Lucas-TRW ABS
- подвеска 2190 Мой тест-драйв ЛК2 АКПП: http://youtu.be/lEL0nuGaa54
Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей? -2
Цитата:
Сообщение от Т-34-85
UgyHel, поддерживаю - внешность стала лучше, однозначно . Что же касается интерьера Калины-2, то может мы еще к ниму не привыкли, а ?
Тоже поддерживаю. К интерьеру не то, что не привыкли, просто по фото не совсем корректное впечатление у людей складывается, ведь вживую видели, а уж тем более и щупали очень не многие.
P.S. вспомните 10-е семейство - как только не называли: и беременная антилопа, и бегемотиха а в итоге через несколько лет для многих стала чуть ли не эталоном:-)
Добавлено через 53 секунды
Цитата:
Сообщение от u_peter
На самом деле в новый интерьер не вписывается только блок управления микроклиматом, ибо остался старый. Туда бы че-нить посовременнее, хотя бы как у того-же соляриса, и смотрелосб бы намного лучше, а так не пришей рукав какой-то.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей? -2
Цитата:
Сообщение от Александр_56
Действительно, фото сделанные с разных ракурсов дают разные впечатления. Вот панели, снятые почти одинаково.
Спасибо, яркая иллюстрация того, что
Цитата:
Сообщение от u_peter
в новый интерьер не вписывается только блок управления микроклиматом, ибо остался старый.
Не могу сказать, что новый интерьер мне нравится больше. Ему гармонии не хватает и стиля. Но экстерьер универсала удался, почти "Калина-2" получилась. А хэтчбек по объективным причинам вышел "солянкой сборной": маловаты продажи (30% объема продаж Калина, а у универсала - 70%).
А по поводу "устарелости" АКПП и прочего: большой вопрос, стоит ли переплачивать за более современную, но бюджетную "немеханическую" трансмиссию. Нужны очные "испытания на местности".
Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей? -2
Если машинка будет: с качественными стойками - без стуков и проблем, с качественной КПП - без воя и проблем переключения, с надёжным, неломучим, тихим и долгоживущим мотором, не едящим масло, с качественным рулевым механизмом - без стуков и подкусываний, с нержавеющим долго-долго кузовом, короче - БЕЗ ПРОБЛЕМ и Замечаний - хрен с ним с внешним и внутренним видом!!!!!!!!!!!!!!!!
Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей? -2
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Если машинка будет: с качественными стойками - без стуков и проблем, с качественной КПП - без воя и проблем переключения, с надёжным, неломучим, тихим и долгоживущим мотором, не едящим масло, с качественным рулевым механизмом - без стуков и подкусываний, с нержавеющим долго-долго кузовом, короче - БЕЗ ПРОБЛЕМ и Замечаний - хрен с ним с внешним и внутренним видом!!!!!!!!!!!!!!!!
Если...Если...Если...Если...Если... И если мы будем получать достаточную зарплату, то выберем машину, которая будет устраивать и внешним и внутренним видом
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей? -2
Никогда не понимал, почему центральные дефлекторы отличаются от боковых? Не проще-ли как в Гранте? Хоть какие-то детали не сборная солянка.
Ну а торпеда кака-то непонятная. Прикрути такую в авто возрастом лет 8 и впишется. Сейчас вроде модно грани, а здесь снова обмылок.
__________________
Вам не нравится управление в Калине?
Вы просто не умеете его готовить.
Рецепт управляемой Калиновской ходовой - толстые стабы поперечной устойчивости. Даже на стоковых аммо.
. Что же касается интерьера Калины-2, то может мы еще к ниму не привыкли, а ?
Линейный вид
