Технические вопросы эксплуатации авто-5

[Tronik]

STEPIK, И главный и вакуумник и не один раз менял звони.

[786]

я вакуумник менял только на своей 21099
при одинаковом принципе, думаю на калине будет немного сложнее, т.к. там немного теснее, но это ИМХО

[458]

У Калины за что не возьмись под капотом, везде засада, теснота неимоверная, особенно у 16 клоповых.

[STEPIK]

А много разбирать?

[kae82]

STEPIK, для ГТЦ не особо, я потом дольше тормоза прокачивал))

[alemaks]

Подскажите какие клапана брать на ГБЦ 11194, ну и гидрокомпенсаторы и колпачки маслосьемные.

[458]

alemaks, все же таки ремень был причиной?

[alemaks]

Да ремень. Генератора в первую очередь.Срезало один ручеек на ремне гены и намотало на шкив ГРМ на коленвле, под ремень ГРМ,он и проскользнул как по гладкому.

[Борис Асташев]

Сообщение от 458

У Калины за что не возьмись под капотом, везде засада, теснота неимоверная, особенно у 16 клоповых.

В иномарках под капотом аналогичная ситуация. Просто эти машины не рассчитаны на гаражное обслуживание. А в сервисе необходимого оборудования вполне достаточно

[458]

Борис Асташев, Не соглашусь, у меня в Астре места под капотом значительно больше, доступ ко всему есть. А в Калину даже подогрев поставить (Бинар или Вебасту) места просто нет. И причем здесь необходимое оборудование в сервисе, гайки болты те же самые что на иномарках что на ВАЗе, те ми же ключами крутить надо. У Калины короткий капот, и ширина маленькая, очень тесно.

P.S. Помню как мне поршневую меняли на Калине, мастер изматерился весь и руки поободрал пока голову снял, это я ещё без правой фары приезжал, что значительно облегчило доступ.