Я, наприме, согласен, что тип кузова влияет на статистику! По крайней мере у меня альтернативы не было! Универсалов в этом классе и ценовом сегменте просто нет! У моего тестя Логан, положительный пример эксплуатации, но вариан седана приму разве, что бксплатно :wink:. А тип кузова очень сильно влияет на потребительские свойства!
А Логанов цвета дыня было произведено 0 штук. Следовательно, Калин цвета Дыня было произведено в бесконечное количество раз больше, чем Логанов. Вот такая она логика.
очень смешно, покажите мне того ктобы на этом форуме в прошлом писал чтонить типа - взял калину потому что дыня
А вам не кажется, что если бы Логан имел 3 типа кузова, то превосходство по проданным седанам было бы не таким большим, а то и не было бы совсем?) ИМХО весьма некорректное сравнение, особенно если учесть, что седан, судя по опросу, самый непопулярный тип кузова в семействе Калин(хотя по реальным цифрам мб иначе)
Очень даже кажется!
Бюджетные ино, равно как и б/у-шные берут то что есть незаморачиваясь про тип кузова(а потом мучаются и жалеют)
А вам не кажется, что если бы Логан имел 3 типа кузова, то превосходство по проданным седанам было бы не таким большим, а то и не было бы совсем?) ИМХО весьма некорректное сравнение, особенно если учесть, что седан, судя по опросу, самый непопулярный тип кузова в семействе Калин(хотя по реальным цифрам мб иначе)
это вполне логично, ибо в семействе калин доля седанов в производствнной программе восьмого года было ок. 50% (причем тогда было очень большое избыточное их перепроизводство), то в девятом только 32% в проданых (данные от автостата, доверие к их данным есть)
я взял данные по седанам за прошлый год и сравнил, может кому это интересно
спорить не собираюсь и рассуждать на тему "если бы да кабы" тоже не вижу смысла )
lappy, насчёт уника полностью с тобой солидарен - 1117 - вещь бесспорно вне конкуренции и по цене и по сравнению с модельным рядом инобюджеток!!! Калина - вперёд!!!
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
я взял данные по седанам за прошлый год и сравнил, может кому это интересно
спорить не собираюсь и рассуждать на тему "если бы да кабы" тоже не вижу смысла )
А почему бы не порассуждать??
Ведь твое сравнение крайне некоректно и както даже не совсем честно.
Такой выверт можно было ожидать от сатира, но не от тебя.
Так "еслибы да кабы" рено выпустил у нас хетчи и универы с соотношением цен как в калиновском семействе(обязательное условие), то продажи седанов логана ушлибы глубоко вниз. И уже малобы кто помнил про "знаменитый" логановский зад. С этим любой логановод согласится.
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
Такое понятие, как лояльность покупателя тебе знакомо ? Если у человека до этого было 2 жигуля и 3 зубила - нужна ему реклама, чтобы присматриваться к калине/приоре ?
Сатир, ты уже сам путаешься в своих мыслях. Тебя послушать - так Ваз такое г..о, что после владения им, начинаешь спать и видеть себя за рулем недорогой, надежной, неприхотливой иномарки с просторным салоном и высоким клиренсом. Тут даже реклама не нужна, достаточно слухов о том, что такой автомобиль существует, чтобы от желающих его купить не было отбоя. А ты про лояльность.... Ни разу не видел людей, лояльно относящихся к некачественным вещам
Сужу по своему поселку, как было год назад три Логана так и осталось, при чем один из них фирмы. А Калин стало на 8 штук больше и 5 Приор. От куда у них такие продажи?
Похоже со статистикой мудрят
Линейный вид
