В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось oapv; 13.06.2021 в 21:35..
На соседнем форуме была описана такая проблема:
Опубликовано 24-09-2013 19:58
Аватар пользователя
Пользователь
Сообщений: 67
Зарегистрирован: 16.08.13
Всем привет. Заметил интересную не в хоршую сторону штуку. Если бачок омывателя опустеет и при пустом бачке включить омыватель лобового,то после того как его наполнишь,омыватель лобового не работает. Звук моторчика есть но воды НЕТ! Задний при чем пашет на ура! И начинает работать передний омыватель только после того как машина ночь постоит,утром короче. В общем в моем случае не желательно включать омыватель когда пуст бачок.
Так вот, сам столкнулся с этим. :/ Ехал, всё хуже лилась вода, в конечном итоге - на лобовик перестала брызгать, на стекло багажника брызжет как из пульверизатора. Встал, поглядел - в бачке пусто. Залил незамерзайки (литра 3, наверное, ушло). Так и не льётся, хотя звук моторчика, вроде, есть. :/ Копать в сторону проходимости сопел? Специально обратил внимание - под капот никуда не льётся вода.
DrBlade,Обычная ситуация для насоса. Для любого водяного насоса. Завоздушивание. Любой центробежный насос перед пуском заполняют водой. У воздуха плотность никакая потому и не может прокачать. По идее после заливки он должен заполнится, но по одной из двух первых причин указанных oapv, чуть выше, это происходит далеко не сразу. Я предполагаю еще одну причину - водяная пробка в трубках. Остаток, который висит там - опустится из-за легкости и поверхностного натяжения жидкости не может и воздух в трубках держит.
Я обычно просто дергал переключатель омывателя несколько, растрясал, так сказать, что бы быстрее воды хапнула. Или можно снять трубку с насоса омывателя. С него тут же начинает течь. Одеваешь обратно и все в порядке.
__________________
На усердную лошадь весь груз валится.
(Томас Фуллер)
:/ Поговорил с автором сообщения, которое я процитировал, он сказал, что просто на утро пришёл и всё норм было... Чисто теоретически - да, пробка прошла...
Или можно снять трубку с насоса омывателя. С него тут же начинает течь. Одеваешь обратно и все в порядке.
А потом ремень свистит..
Перегиба шланга там нет, да и насос если бы неисправен был, то он бы не стал закачивать работая 10-15сек в холостую. Если только вариант с недостатком воды(заднее стекло всегда без проблем поливает), но ее так-то постоянно там не менее 1л, не выкачивал, чтобы нечем было поливать.
Щетки стеклоочистителя стоят заводские, при каждлм включении омывателя работает, особенно у левой выражено, с малоприятным скрипом о стекло.
Про воздух кто-то тут говорили, на Калине электромагнитный клапан для задержки воды в трубках по схеме отсутствует?
Да и вообще, на самаре-2 еще раньше датчик уровня воды в омывателе был с завода, новая разработка и упразднили.
Справился с проблемой. Вытащил шланг из моторчика омывателя - потекла жидкость. Шланг подсоединил обратно, вытащил его из пластикового разветвления (с нижней стороны капота) жидкость не идёт. Продул в обратном направлении - в бачке забулькало, вывод - шланг проходим. Продул в направлении форсунок - проходим. Соединил - всё брызгает. Видимо, всё же не воздушная пробка была... а может и воздушная. :/
Проблема такая - гайки крутятся, а сами дворники только дергаются. В чем проблема? Рекомендуют подтянуть гайки и подложить фольгу, что-то не очень помогает. Что можете посоветовать?
Шлицы провернуло на поводках = подтянуть гайки. если не поможет то менять поводки.
Цитата:
Сообщение от Ramil777
Рекомендуют подтянуть гайки и подложить фольгу, что-то не очень помогает. Что можете посоветовать?
возможно акриловый герметик или холодная сварка, но не надолго ИМХО. и менять поводки.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Наступила осень - залил незамерзайку. На следующий день обнаружил, что бачок пуст. Залил еще раз, такая-же еруда. Ну я брызгал-то всего пару раз на стекло, а жидкости не меньше литра заливал. Сегодня снял бачок проверил его на герметичность - все Ок! Заливал водой - нигде не подтекает, вылил воду погрузил его в таз с водой подул пузырьков нигде нет. (насосы при этом с бачка не снимал, просто затыкал сопла пальцем). Затем снова установил под капот, залил незамерзайки, через некоторое время она исчезла в неизвестном направлении... При этом подтеков нигде не наблюдал, из под насосов не течет, в местах присоединения к ним шлангов тоже сухо, да и сами шланги подозрений не вызывают... Короче мистика какая-то! Помогите если кто с таким сталкивался
Правый дворник, несколько высоко стоит в исходном положении, у левого удалось добиться пересталения по шлицам расположения оптимального, а правый либо высоко так и оставлять, а на шлиц ниже переставив, заходит на стойку кузова в исходном положении.
Дворники заводские.
У других таких машин правый пониже паркуется.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г