Ребята. Спор ни о чем. Лады также '' едут'' или '' не едут'' как и остальные авто с таким же обьемом.
да. Едут так же. Только с одного и того же объема можно снять разную мощность и ее пока никто не отменял. Можно снять 98, можно 106, а можно 123 или 135. Есть еще турба и это отдельная тема. А есть отягощение в виде акпп (массы, привода) например.
Никто не спорит, что калина 106 лс на механике наверняка едет быстрее корейцев 1.4 хотя бы за счет массы и черт побери того самого момента. Наверяка калина НФР или спорт какая там сейчас со 130 лс (или сколько там сейчас) поедет быстрее корейцев опять же за счет массы и мощности.
А вот младший в этом ряду движок отягощенный акпп едет как авто с мощностью лошадей 80+ на механике. Физику никто не отменял.
Добавлено через 32 минуты
Гранта спорт 118 лс
10.6 3 чела https://youtu.be/IymSw1mJvVk?t=689
10.0 секунд 2 чела https://youtu.be/IymSw1mJvVk?t=870
Отличные результаты. Кому-то еще обидно за динамику ваза? Какова мощность - так и едет. А с 98лс с АКПП требовать самолета глупо. Не для этого она.
Последний раз редактировалось Serge!; 25.08.2016 в 08:25..
Слушайте Вы запарили, Калина с АКПП очень прилично едет в городе (до 80 км/ч) мне не всегда хочется так часто и быстро ворочать мешалкой чтобы быть в ритме Калины с АКПП под нормальным газом, а с АКПП такой разгон получается сам собой, как на трассе не знаю, а категории валит не валит давайте оставим.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Слушайте Вы запарили, Калина с АКПП очень прилично едет в городе (до 80 км/ч) мне не всегда хочется так часто и быстро ворочать мешалкой чтобы быть в ритме Калины с АКПП под нормальным газом, а с АКПП такой разгон получается сам собой, как на трассе не знаю, а категории валит не валит давайте оставим.
давайте оставим. Только давайте вспомним с чего начали и что там про удобство и комфорт речи не было, было только про "сделал". Мне самому претит это "валит", но если уж калина с акпп вдруг "валит" и "делает", если в очевидных вещах сомневаться, тогда смысл обсуждать что-то еще? Такой же результат и будет: все с ног на голову.
nsNet, я так понимаю, что то "валит" было в рамках "позволяет без проблем совершать обгон", а не в рамках "до ста 5 сек"...
В рамках обсуждаемых авто вроде очевидно...
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
давайте восстановим цепь событий. С чего все началось:
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
На трассе лехко обходил рио 1,4 на высоких скоростях что вполне закономерно так как каждому свое.
Против крутящего момента не поспоришь
...
На деле встал на трассу и попер в москву например. И едешь как все, 120-140. Обороты 3000-3500. Обгоняешь рио 1,4. Он пыжится, пыжится, пытается доказать, скорости попереключать за 140 перевалили, и пошел сдуваться. Не может удержаться.
лехко обходил...пыжится...сдучается...
Подчеркиваю, речи не идет о комфорте, мастерстве и прочем. Тупо о динамике на скоростях, близких к максимальным. Т.е. калина акпп едет 3000-3500 и ее не может обогнать кореец как он не "пыжится".
Не знаю как кого, меня такой бред бесит. Это все равно, что утверждать, что клиренс у калины на фоне ино маленький, обзорность ни о чем, а стоимость конская.
Пока процитированный бред будет восприниматься всерьез, рассуждать о чем-то еще серьезно смысла нет. Это будет точно такое же отрицалово.
Serge!, а меня смешит Да кореец 1.4 с АТ4 не фонтан по динамике, но разогнать его до 150-160 можно без проблем... секунд за 25 ))) А в городе так мне вообще авто понравился, как бюджетный вариант - он вообще у меня в лидерах именно из-за детского расхода, я такие цифры вообще не видел на не гибридных бензиновых авто.
Поло мне гибкостью конфигураций нравится, но Поло чуть дороже выходит +/- немного конечно, но факт... (ДВС у кореяк мягче работает, а у Поло - салон по устойчивости лучше)