Калина Люкс VS POLO седан-10

[nsNet]

Serge!, нет Потому что не выгодно )) В голове-то у них Калина с древним автоматом ВАЛИТ

[Дубров Евгений]

Сообщение от nsNet

)) В голове-то у них Калина с древним автоматом ВАЛИТ

Она в реале валит. В голове то у них недоумение. Как же так, как валит.

Про древний автомат банальное, расхожее.
Недавно кто то нахваливал помница соляру 4 акпп.
Да и рио 4 акпп клепают до сих пор.

[ram163]

Сообщение от nsNet

Serge!, нет Потому что не выгодно )) В голове-то у них Калина с древним автоматом ВАЛИТ

Ребята. Спор ни о чем. Лады также '' едут'' или '' не едут'' как и остальные авто с таким же обьемом.И мои примеры тому доказательство.

[nsNet]

ram163, а кто-то с этим спорит? ))

Кроме Евгения, у которого момент - меньше, передач - меньше, но ВАЛИТ )

[Serge!]

Сообщение от ram163

Ребята. Спор ни о чем. Лады также '' едут'' или '' не едут'' как и остальные авто с таким же обьемом.

да. Едут так же. Только с одного и того же объема можно снять разную мощность и ее пока никто не отменял. Можно снять 98, можно 106, а можно 123 или 135. Есть еще турба и это отдельная тема. А есть отягощение в виде акпп (массы, привода) например.
Никто не спорит, что калина 106 лс на механике наверняка едет быстрее корейцев 1.4 хотя бы за счет массы и черт побери того самого момента. Наверяка калина НФР или спорт какая там сейчас со 130 лс (или сколько там сейчас) поедет быстрее корейцев опять же за счет массы и мощности.
А вот младший в этом ряду движок отягощенный акпп едет как авто с мощностью лошадей 80+ на механике. Физику никто не отменял.

И мои примеры тому доказательство.

Никто не спорит, но какие примеры?
https://youtu.be/5x2DKbpQ7T8?t=1890
К2 АКПП 14.5 - 2 чела думаю до секунды минус. Точка.

Добавлено через 32 минуты
Гранта спорт 118 лс
10.6 3 чела
https://youtu.be/IymSw1mJvVk?t=689
10.0 секунд 2 чела
https://youtu.be/IymSw1mJvVk?t=870
Отличные результаты. Кому-то еще обидно за динамику ваза? Какова мощность - так и едет. А с 98лс с АКПП требовать самолета глупо. Не для этого она.

[ram163]

Сообщение от Serge!

да. Едут так же. Только с одного и того же объема можно снять разную мощность и ее пока никто не отменял. Можно снять 98, можно 106, а можно 123 или 135. Есть еще турба и это отдельная тема. А есть отягощение в виде акпп (массы, привода) например.
Никто не спорит, что калина 106 лс на механике наверняка едет быстрее корейцев 1.4 хотя бы за счет массы и черт побери того самого момента. Наверяка калина НФР или спорт какая там сейчас со 130 лс (или сколько там сейчас) поедет быстрее корейцев опять же за счет массы и мощности.
А вот младший в этом ряду движок отягощенный акпп едет как авто с мощностью лошадей 80+ на механике. Физику никто не отменял.
Никто не спорит, но какие примеры?
https://youtu.be/5x2DKbpQ7T8?t=1890
К2 АКПП 14.5 - 2 чела думаю до секунды минус. Точка.

Добавлено через 32 минуты
Гранта спорт 118 лс
10.6 3 чела
https://youtu.be/IymSw1mJvVk?t=689
10.0 секунд 2 чела
https://youtu.be/IymSw1mJvVk?t=870
Отличные результаты. Кому-то еще обидно за динамику ваза? Какова мощность - так и едет. А с 98лс с АКПП требовать самолета глупо. Не для этого она.

Ну если принимать спорт версии в расчет, ты безусловно прав, вот только на дорогах общего пользования их процент крайне мал. Интересно,почему производители не спешат использовать спорт технологии для большинства выпускаемых авто?

[Serge!]

Сообщение от ram163

Ну если принимать спорт версии в расчет

я сравниваю сравнимое: движки с приблизительно одинаковой мощностью. И все сразу встает на свои места. Бонусом - гранта легче корейцев/вест - отсюда даже чуть лучшая динамика при равной мощности.

[Atei]

Serge!, вот я так и представил, как ты увидев Калину на горизонте гонщега включаешь и рычагом бешено начинаешь наяривать))))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Serge!

Теоретиги, они такие теоретиги.

Вот это точно))) Касательно обеих сторон )))

А табличка занятная - там и эластичность есть, которая и нужна была по сути...