Стоит ли прогревать перед началом движения?

[Spike]

В принципе, греть до рабочей температуры рекомендуют лишь при обкатке.
Потом можно начинать движение, как только двигатель начинает устойчиво работать. Инжектор сразу должен по идее без провалов.
Но аккуратно.
Конечно, стоит делать поправки на забортную температуру.
+25 и -25, как говорится, две большие разницы.

Кстати, в морозы ОЧЕНЬ легко можно испортить неразогретые амортизаторы.

[AHT]

Rad, Конструкторы то же не знают, потому что ни кто не делал сравнение ресурса при и без прогрева. Одни теоретические измышления.

[TANKIST 219]

А я грею...постою по курю....
Снег с машины смахну...
Чем потом тупить..)))

[AHT]

Я не знаю, как там с износом, науке сей факт не известен, но исправная машина, будучи не прогретой-не тупит.

[Spike]

В ЗР несколько лет назад была статейка.
Кстати, насколько я помню приводили пример какого-то врача, который ездил по пациентам. Двигатель успевал остывать за время визита, но доктор долго его не грел перед следующей поездкой, прогревал по дороге.
Зимой, кстати.
Так вот написали, что не обнаружили отличий в износе.

К тому же, если греть на холостых, то греется намного дольше, да и бензин зря расходуется, причем в повышенных количествах.

Но все в разумных пределах.
Вот у меня карб. 2110 была, так пока не прогреешь, дергалась. Приходилось греть.

Короче, АНТ прав. Спорят-спорят лучшие умы, но так и не могут прийти к консенсусу.

Поэтому, имхо, на обкатанном двигателе после 40-50 градусов ОЖ можно ПОТИХОНЬКУ начинать движение, ну а через несколько минут при движении двигатель прогреется как положено.

А заодно и коробка и все остальное.
Но в морозы по колдобинам лучше не гонять. Масляные и газовые стойки только так летят.

[AHT]

Сообщение от Spike

В ЗР несколько лет назад была статейка

Совершенно верно. И вывод-хотите грейти, хотите нет. Я помню эту статью.

[feudor]

А здесь более свежая статья 2007 года http://www.zr.ru/articles/50565

[-=recovery=-]

Сообщение от Spike

К тому же, если греть на холостых, то греется намного дольше, да и бензин зря расходуется, причем в повышенных количествах.

это относится к карбюраторным,инжектор быстрей на холостых прогревается

[Figaro]

Сообщение от -=recovery=-

это относится к карбюраторным,инжектор быстрей на холостых прогревается

Наоборот карб. быстрее прогревается, т.к. обороты не 1500 т(как у инжектора), а около 3 т. об
+ нюансы работы моторов. На карбе пока не прогреешь не поедешь нормально.

И еще 16 кл (инж), по сравнению с 8 кл (инж) дольше греется. По крайней мере я это заметил.

А шевик вообще ураганно прогревался

[Rakso]

Сообщение от Figaro

И еще 16 кл (инж), по сравнению с 8 кл (инж) дольше греется.

До 50 град. на ХХ прогреваются одинаково, потом 16 кл. заметно отстает. Недавно тестировали.