Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Честный ПП, как известно, "убирается" позже заднего и переднего.
Но - увы - штатные приемы борьбы с заносом на переднем приводе в случае с полным не прокатывают (точнее, такие приемы вполне себе существуют и работают - но они специфические, и их надо отрабатывать, причем на конкретных машинах).
А велосани себе покупайте.
P.S. Касательно Новой Риги: ехал тут неделю назад домой в ночь с субботы на воскресенье, как раз в снегопад, да и прохладненько было. Без ненужного фанатизма - так пару раз бумеры-седаны обгоняли. И никто, что характерно, не убрался.
В плотном потоке в снежной каше - дело другое. Тут работает принцип "мельтешить не надо" и "не следует маневрировать так, чтобы при перестроении с раскатанного в снежной каше резко оказывались оба колеса передней оси".
Был 3,5 года ФФ2 мех ЕСП. Ездил в Великий Устюг (800 км. туда-обратно). Дорога - неровный лед в шишках, укатанный снег, были участки совсем нечищенные после снегопада (колеи и бугры сантиметров по 15). На 4-й под газом машина ехала точно по траектории заданной рулем (в т.ч. обгоны, повороты), но лампа ЕСП на приборке моргала очень часто, скорость 100км/ч была вполне комфортная. Мне понравилось.
Был 3,5 года ФФ2 мех ЕСП. Ездил в Великий Устюг (800 км. туда-обратно). Дорога - неровный лед в шишках, укатанный снег, были участки совсем нечищенные после снегопада (колеи и бугры сантиметров по 15). На 4-й под газом машина ехала точно по траектории заданной рулем (в т.ч. обгоны, повороты), но лампа ЕСП на приборке моргала очень часто, скорость 100км/ч была вполне комфортная. Мне понравилось.
и выборочно колеса поддтормаживает
по теме: из паркетников/кроссоверов дешево и сердито - Suzuki SX4, и как бэ все, все остальное с полным приводом лям и выше, тот же, некогда недорогой, спортэйдж с полным приводом минимум стоит 1 029 900 рэ, даже шкода йети 929 000 стоит, так что после калины если денег не много то либо опять какую-нибудь поделку отечественного автопрома (я на шниву поглядываю), либо в кабалу к банку. есть вариант подождать рено дустер, сильно дорого вроде стоить не должен, и по отзывам не плох
по теме: из паркетников/кроссоверов дешево и сердито - Suzuki SX4, и как бэ все
В машинке одно радует: электронная подключалка не через виску, а через многодисковое сцепление.
Вторая радость - цена.
Плюс: машинка мелкая. Он же минус: багажника нету. Еще минус - "не едет" в силу маломощного мотора (112 кобыл на 1,23 тонны снаряженной массы).
Пока на нее не ставили ESP, машинка обладала удивительной способностью срываться в занос на ерундовых скоростях. После установки ESP полегчало: частенько наблюдаю, как SX-4 бодренько гоношатся между рядами без неприятных последствий. Но для грамотного гоношения моторчик все-таки дохленький (да и ESP придушивает, понятное дело).
Линейный вид
