Хорошая табличка - где взяли?
А тут вот( уже не знаю как назвать должность,ну ладно) Demkal выложил совсем другие цифрыhttp://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=541
Может конечно это одно и то же( что мало вероятно),но мне ваша таблица ближе, правдивее. Спасибо
Это он мне разъяснял, чем класс А отличается от класса Б, можно конечно сказать А - жестче Б - мягче ( кстати я именно об этом и спрашивал изначально), но уж больно любят здесь на форуме кидаться ссылками на цифры, которые мне то не нужны, вот он мне и разъяснил на пальцах.
Табличку взял здесь же, в первой части этой темы,её участники форума вроде как сами сделали
Dislen
leo75
Inkostin
mesep
Kannabis
Archimedes
Grizz
Major
drfreeman
Pro
jj
Гагаринец
респект ребятам за труды. http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=311
Добавлено через 11 минут
На 35 пост ответьте хоть кто нибудь, пожалуйста.
Пружины отличаются высотой статики авто: с первой пружиной статика будет выше на 15мм. Насколько мне известно, первой пружины уже в производстве нет.
Вот засада блин, посоветуйте пружины какие можно поставить на зад, чтоб машина при загрузке не так сильно проседала, как на стоке, но так, чтоб и не в ущерб управлению, можно конечно слегка избыточную поворачиваемость.
Я когда с работы еду, везу трёх пассажиров, живут в моей стороне и как честный работник преданный своему делу, везу в багажнике 100 литров соляры ( работаю водителем ), колеса шкыркают по подкрылкам. У меня три пути:
1. Не возить соляру - сразу отпадает.
2. Отправлять пассажиров пешком - жалко (t -27).
3. Остаётся менять пружины.
Альтернатива - амортизаторы Демфи +20мм со стоковыми пружинами.
Преимущества:
- не изменяется статика сзади и допускают поднять статику на 20мм или 40мм;
- при полной загрузке статика выше на 20мм;
- нет проблем с отрывом проушины;
- нет проблем с креплением шарнира амортизатора с задним рычагом;
-др.
Линейный вид
