ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Andrej1984, лампы тоже по разному могут себя везти. Так что исключать не стоит.
Самое простое ИМХО найти Грантовода и попросить на подкидку МУС.
Задние подкрылки ставились? Если ставились, то проверять проводку под ковролином в багажнике у левой задней арки. Возможно саморезом жгут поврежден.
ИМХО но сейчас идет гадание на кофейной гуще.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
Здраствуйте! При включении зажигания, после того как отработает бензонасос, через раз выскакивает индикатор иммобилайзера, приходится выключать зажигание и заново включать. Может ли это быть из-за аккумулятора, ему 5год идет, вычитал тут где-то, что при низком напряжении в бортовой сети иммо блокируется ( защита от угона такая, как я понял?). может ли бензонанос просаживать напряжение настолько, что иммо может заблокироваться?
user84, попробуйте мастер-ключом заводить (который с красной меткой). И напряжение замерьте.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
с мастер-ключем таже фигня, включаешь зажигание, отрабатывает бензонасос и рандомно может замигать индикация машинки с ключем, ну не совсем конечно через раз было, но напрягает. бывает, что за весь день ни разу не заглючит, но редко так. когда же заглючит, при повторном включении зажигании все ок.
Если одновременно вырубились эур, вентилятор салона и дворники это тоже в сторону масс смотреть?
Машина 12го года, норма 8 кл с кондером. Заводится нормально, свет весь нормально, как в салоне так и фонари и фары. Можно приехать совершенно нормально выйти и заглушить минут на 5. А после обнаружить, уже после того как завел, что либо не включился эур, либо не включаются все вместе с дворниками и вентилятором. Либо вентилятор с обогревателем задка не хочет работать вместе. А то может эур включиться, но едешь без вентилятора и без дворников.
Т.е то все нормально, а то глюки. Про насос омывайки выяснил что он сдох, на днях как будет время заменю и разберу чтобы посмотреть что с ним.
Ну т.е сегодня вообще в дождь остались без всего, нечем было справится с запотеванием и залитым дождем и грязью стеклом. Машину пришлось бросить и возвращатся уже после дождя с подмогой.
Или это связать с антикором скрытых полостей на прошлой неделе. Хотя надо сказать что и до этого странности были, но не так явно.
Добавлено через 23 минуты
В первый раз глюки были при вкючении вентрлятора,
в субботу перестал вкючатся насос омывайки. Менял контакты на насосах местами один упорно не включается, хотя второй запускается в обоих случаях.
В воскресенье внезапно не включился эур после завода. И буквально вчера добавились вентилятор с дворниками. Явно проблема нарастает :-)
Добавлено через 4 минуты
Сам подозреваю массы, хотя пока проблем не нахожу. Да и особо некогда пока, а машина стоит. После глюков не даю ездить.
Но гложет сомнение что не только массы. Может чтото еще...
__________________
- Хотите услышать мое излюбленное определение человека? Это существо, которое охотнее всего рассуждает о том, в чем меньше всего разбирается.// "Дознание" С. Лем
Насколько помню, они на одном предохранителе сидят.
Да, но он целый, хотя контакты чуть подкислились
Добавлено через 5 минут
Сделал ей профилактику - снял и прочистил клеммы аккумулятора, на минусовых часть успела окислится. Смазал затем литолом.
Также зачистил и смазал проводящей смазкой точку соединеия минуса аккума с кузовом. Кстати, у меня там чуть по-другому - там специальная шпилька и таких чудес там нет. У шпильки резьба оканчивается плоским участком без краски. Судя по тому что там увидел это надо было сделать. Заодно смазал часть соединений до которых дотянулся силиконовой смазкой - внутренние контакты, "мамы".
Пока глюков нет, всё работает стабиьно. А дальше будем посмотреть.
Ещё на днях разберус с предами - на некоторых контакты успели окислится.
P.S Спасибо!
__________________
- Хотите услышать мое излюбленное определение человека? Это существо, которое охотнее всего рассуждает о том, в чем меньше всего разбирается.// "Дознание" С. Лем
Линейный вид
