Сомневаюсь..!!(
В нашей ветке,только у троих блоки установлены и ещё один желающий дозревает...!!
Остальные сказали - "нафиг это надо" - повышенный расход топлива и резины,плюс тяжтяжёлый руль...!!
Из 15-20 человек,3,5 с блокой..!! Вот,такая статистика. Если только блокировку штатно начнут ставить.....?!)) Верится в такое..?? Мне нет...!!
Я так шутя,что нормой станет)
Ветка это не показатель(наша ветка можно сказать вообще исчезла),в основном люди тупо гарантию тянут и денег жопят на всё,а ещё как огня боятся в коробку лазить)) ремонтируются только когда конец приходит чему-нибудь,чисто пользовательское отношение.Завелось поехало,УРА! Сломалось,ПРОКЛЯТЫЙ ВАЗ,помогите! "где сервис хороший по-дешевле?"
А знакомые,кто поездили на блоках и руки запачкать не боятся,при замене ПП авто первым делом колёса да блоку ставят )))
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от Region56
Спорты - "перетопчутся"...!!)))
А вот в кроссах, блока быть просто обязана...!!)))
Ну да спорты не бедняки покупают,за одним и ряд поменяют и литьё на ковку.Но за цену спортов уж можно и блокой снабдить,с ихними-то моторами резину на асфальте оставлять!
Поговаривают что на кроссы хотят блоки ставить,то же плохо верю в это,но а вдруг! Наверно рублей 30 прибавят,при реальной кустарной цене(железо+работа)12т
Последний раз редактировалось Lehit; 22.02.2015 в 12:47..
Не согласен по расходу топлива и резины. Руль без ЭУР не пробовал, спорить не буду.
Без сомнений,топливо блока не ест(чисто как сток),а резину наоборот экономит на старте,но в поворотах чисто теоретически какой-то и есть расход ,но на общем ресурсе в повседневе не замечено
Без сомнений,топливо блока не ест(чисто как сток),а резину наоборот экономит на старте,но в поворотах чисто теоретически какой-то и есть расход ,но на общем ресурсе в повседневе не замечено
Вот уж абсолютно соглашусь, специально вел статистику на своей "Калинке". Первая зима - сток и дальше с блокировкой. Разницы в расходах никакой.
А эффекты на руле - промвал и про увод забудете, даже на полном гололеде.
А эффекты на руле - промвал и про увод забудете, даже на полном гололеде.
Цитата:
Сообщение от Андрюха33
+1 к комментарию. Промвал решает проблему увода на льду
Промвал решает проблему увода на однородном покрытии. Боковые уводы же на неоднородном покрытии - это прямое следствие работы самоблокирующегося дифференциала.
Тут дело в чем - свободный дифференциал распределяет момент между ведущими колесами поровну. Т.е., оба ведущих колеса тянут (или не тянут, если одно буксует) строго одинаково. Поэтому бокового увода нет. Так же работает самоблок на однородном покрытии (т.е., когда он не блокируется). Стоит же ему начать блокироваться, момент начинает распределяться между ведущими колесами несимметрично. От этого и возникает боковой увод. И никуда от него не деться. Мы же, собственно, для того и ставим самоблокирующийся дифференциал, чтобы иметь бОльший момент на колесе с лучшим зацеплением. Как вы устраните боковой увод, если одно из ведущих колес тянет сильнее другого?
Промвал же устраняет совсем другую причину боковых уводов, а именно, выравнивает углы наклона приводов передних колес. Это, безусловно, приятно, но к работе самоблока практически не имеет отношения.
установил самоблок VAL REICING cпреднатягом 6кг.все что я тут читал про него руль вырывает,расход увиличивается,с дороги сносит под уклон и т.д.полная хрень.ездить надо уметь.да руль стал чуть жесче по уверенние со светофора трогается из снега вылазиет по проще,а в остальном НИ КАКИХ ИЗМЕНЕНИЙ!!!
Это не Хрень, руль реально из рук вырывается....!!! Отключите ЭМУР и попробуйте без него поездить, денёк другой, тогда узнаете в полном объёме, что такое самоблок и почему он может быть опасен...!!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от олег95
расход увиличивается,
Не видел я таких отзывов, ни здесь ни в приора форуме, где Вы это видели...?!))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от олег95
с дороги сносит под уклон
и такого,я не встречал, где написано...?!))
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от олег95
ездить надо уметь.
Я повторюсь сейчас — отключаем ЭМУР и все Ваши навыки и многолетний опыт вождения, улетают в никуда.....!!! Поведение и характер машины в корне меняются - учимся ездить заново....!!!
Добавлено через 9 минут олег95, У меня нет усилителя и я прочувствовал самоблок во всех его проявлениях,я знаю не только его положительные качества....
Прислушайтесь к совету - не расслабляйтесь...!! Ведь в ЭМУРе, как и в любом приборе, случаются поломки и отказы. Потом, поведение машины изменится мгновенно и к этому, нужно быть готовым...!!
__________________
Хорошо там где нас нет - БРЕД....!!!
Хорошо там, где я есть...!! А если мне не хорошо там где я есть, значит сам мудак! Значит сам что-то не доделал или вообще не сделал для того, чтобы мне было хорошо там где я есть....!!!
Промвал решает проблему увода на однородном покрытии. Боковые уводы же на неоднородном покрытии - это прямое следствие работы самоблокирующегося дифференциала.
Так интересно! Я его эксплуатирую три зимы уже - а Вы мне рассказываете как должно быть. Я, кстати, на "Калине" летом (по однородному покрытию) вообще не езжу, "Калина" в семье - авто исключительно для зимы.
Ивф, я рассказываю как есть и как должно быть. Одно не может противоречить другому. Если самоблок не распределяет тягу на ведущих колесах несимметрично при пробуксовке - значит, он не работает, вот и все. А если он распределяет момент несимметрично - он не может не вызывать боковых уводов. Ровно та же самая ситуация, как с приводами разной длины: разные моменты на колесах - боковой увод обязан быть. Нестрашный, все-таки большинство (и я в том числе) без промвала спокойно ездят, но он есть. Промвалом мы устраняем одну причину боковых уводов, самоблоком создаем другую. А есть и еще причины, не связанные ни с промвалом, ни с самоблоком.
P.S. Кстати, сезон подходящий. На дороге асфальт, на обочине - лед (хотя бы с утра). Если у Вас в Энгельсе так же, проведите эксперимент: встаньте одно колесо на асфальте, другое на обледеневшей обочине, дайте газку - и самостоятельно убедитесь, как промвал "устранил" боковой увод от самоблока.
Линейный вид
