Atom.DP Я сам понимаю, что это ахинея, но считаю доливка за 15 000 км пробега литра масла - нормальный угар. У меня примерно так и получается.
Плохо у вас получается... Я бы рекомендовал компрессию померять, и свечи посмотреть (нагар).
Либо сменить масло (что более всего вероятно).
Цитата:
Сообщение от Gorinich
Atom.DPТогда просто спросите что и почему, а не доказывайте того, что сами не проверили. Про рекомендацию производителей масла менять раз в год - это банальная перестраховка, чтоб не дай бог не случился маловероятный вариант со слишком тяжелыми условиями и по судам не затаскали... Вот и все.
Я у вас и не спрашивал. В отличии от вашей теории, я на практике повидал очень много ВАЗовских (и не только) двигателей, и знаю что и как должно быть!
Поэтому говорю что масло брать не должно! Вообще, в принципе!!
допускается ну пусть 200 грамм на 10000 км. И то если по трассе часто ездить с высокой скоростью (160 и больше).
Цитата:
Сообщение от Gorinich
Про рекомендацию производителей масла менять раз в год - это банальная перестраховка, чтоб не дай бог не случился маловероятный вариант со слишком тяжелыми условиями и по судам не затаскали... Вот и все.
про рекомендацию производителей - им наверное виднее...
потому что они учитывают физико-химические свойства масел в процессе их эксплуатации, а не в теории ДВС
Вот, почитайте про тяжелые условия эксплуатации (и отметьте сколько пунктов из 8 имеются у нас)
раз такая пьянка про расход масла, между делом ответьте мне плз:
сейчас масло на щупе между мин и макс. сколько нужно долить примерно, чтобы довести до макс? )))))
Atom.DP, Я уже писал. Вы ездите по горам в битком набитой машине с прицепом и при том на короткие пробеги, что двигатель не нагревается до рабочей температуры?
Вот это и есть тяжелые условия... И физико-химические свойства тут не причем - они как раз расчитаны на простые условия и работу до 20 000 км. Тут главное условия в которых работает двигатели и как следствие масло...
Короче делайте что хотите только не вводите других в заблуждения:
1. масло жрать должен любой двигатель. Вопрос только сколько и при каких условиях эксплуатации
2. для понимания когда менять масло - надо понимать что с ним произошло и по какой причине.
3. про долив масла... Я как-то долго не проверял уровень масла. По щупу оказалось на уровне почти "мин". Долил где-то поллитра - получил немного ниже "макс". Это из практики... FirMord, намек я понял - про то что от "макс" до "мин" может уложится весь "жор" масла. ))) И будет все в пределах допуска.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Atom.DP, Я уже писал. Вы ездите по горам в битком набитой машине с прицепом и при том на короткие пробеги, что двигатель не нагревается до рабочей температуры?
Вот это и есть тяжелые условия... И физико-химические свойства тут не причем - они как раз расчитаны на простые условия и работу до 20 000 км. Тут главное условия в которых работает двигатели и как следствие масло...
Короче делайте что хотите только не вводите других в заблуждения:
1. масло жрать должен любой двигатель. Вопрос только сколько и при каких условиях эксплуатации
2. для понимания когда менять масло - надо понимать что с ним произошло и по какой причине.
3. про долив масла... Я как-то долго не проверял уровень масла. По щупу оказалось на уровне почти "мин". Долил где-то поллитра - получил немного ниже "макс". Это из практики... FirMord, намек я понял - про то что от "макс" до "мин" может уложится весь "жор" масла. ))) И будет все в пределах допуска.
1. Согласен. но цифры мои от ваших отличаются в РАЗы.
2. чтобы понять что произошло надо провести лабораторные исследования. А не умным взглядом на ЩУП смотреть
3. Из практики - 100 грамм на 10000 максимум
п.с.
найдите мне информацию от оф. производителя о том что физико-химические свойства тут не причем , а масло рассчитано на работу до 20 000 км.
Atom.DP, эх!...
Почитайте вот это http://avtomaslo.info/servisnyiy-interval/index.php
Более или менее доходчиво описано.
Дальше спорить не хочу.
Вы считаете так - ради бога.
В принципе мы пришли к "общему знаменателю":
- что жор масла есть - вопрос в количестве, а не в том как раньше Вы заявляли что его не ВООБЩЕ. Ну а количество жора... Тут споров много и это отдельная тема. Тут обсуждать это не считаю целесообразным. Добро пожаловать в соответствующую тему.
- про лабораторные исследования... Вязкость Вы и на ощупь определите без лабораторных приборов. Хотя не так точно - согласен. Далее наличие суспензии тоже легко визуально определяется - значит водичка разбавила масло - пора менять. Далее.. Про срок годности. А Вы в курсе, что все производители большинства продуктов закладывают избыточную годность. И что при наступлении конца срока годности не означает порчу продукта. Это просто наступление наиболее коротко срока из-за "тяжелых условий" и при этом свойства продукта падают не на 100%, а на.. 90%. 80%... Пример из лекарств - если написано на нем "годен до 10.2010" это не означает что в эту дату лекарство 100% испортилось. Это значит, что лучше выкинуть, так как при "низшей планке условий" хранений свойства продукта понизятся... не сильно, но уже не так эффективно будет оно. Тоже самое с молоком в пакетах.
Хотя если нарушить условия хранения и эксплуатации, то срок выкинуть/заменить наступит раньше..
Я вот про что - не бездумно верить надписи и заявлениям маркетинга, а думать. Как пример - у Вас сильно разболелась голова и аптека не доступна до утра. Вы заглянули в аптечку и увидели Анальгин просроченный уже месяц. Это не значит, что его надо выкинуть и мучится болью. Надо понимать, что хранили Вы его правильно (в темноте и прохладном месте) и что Анальгин еще "рабочий". Вы его выпьете и он Вам поможет, но на следующий день пойдете и купите новую упаковку. Но если же нашли упаковку просроченную уже полгода-год, то тут не стоит рисковать и надо упаковку выкинуть и ... думать чем еще можно притупить боль...
Как то так...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Atom.DP, эх!...
Почитайте вот это http://avtomaslo.info/servisnyiy-interval/index.php
Более или менее доходчиво описано.
Дальше спорить не хочу.
Вы считаете так - ради бога.
В принципе мы пришли к "общему знаменателю":
- что жор масла есть - вопрос в количестве, а не в том как раньше Вы заявляли что его не ВООБЩЕ. Ну а количество жора... Тут споров много и это отдельная тема. Тут обсуждать это не считаю целесообразным. Добро пожаловать в соответствующую тему.
- про лабораторные исследования... Вязкость Вы и на ощупь определите без лабораторных приборов. Хотя не так точно - согласен. Далее наличие суспензии тоже легко визуально определяется - значит водичка разбавила масло - пора менять. Далее.. Про срок годности. А Вы в курсе, что все производители большинства продуктов закладывают избыточную годность. И что при наступлении конца срока годности не означает порчу продукта. Это просто наступление наиболее коротко срока из-за "тяжелых условий" и при этом свойства продукта падают не на 100%, а на.. 90%. 80%... Пример из лекарств - если написано на нем "годен до 10.2010" это не означает что в эту дату лекарство 100% испортилось. Это значит, что лучше выкинуть, так как при "низшей планке условий" хранений свойства продукта понизятся... не сильно, но уже не так эффективно будет оно. Тоже самое с молоком в пакетах.
Хотя если нарушить условия хранения и эксплуатации, то срок выкинуть/заменить наступит раньше..
Я вот про что - не бездумно верить надписи и заявлениям маркетинга, а думать. Как пример - у Вас сильно разболелась голова и аптека не доступна до утра. Вы заглянули в аптечку и увидели Анальгин просроченный уже месяц. Это не значит, что его надо выкинуть и мучится болью. Надо понимать, что хранили Вы его правильно (в темноте и прохладном месте) и что Анальгин еще "рабочий". Вы его выпьете и он Вам поможет, но на следующий день пойдете и купите новую упаковку. Но если же нашли упаковку просроченную уже полгода-год, то тут не стоит рисковать и надо упаковку выкинуть и ... думать чем еще можно притупить боль...
Как то так...
что у вас за сравнения дурацкие...
Причем тут анальгин, лекарства и тд...??
мы с вами о моторном масле разговариваем. у него нет аналогов в виде лекарств.
Какую вязкость и суспензию вы на глаз определяете я понять не могу.
Видно вы высококвалифицированный специалист в ГСМ
безусловно каждый решает для себя как ему лучше!
закрыли тему
Вот именно.
Кому надо - тот поймет. Спорить далее бесполезно...
Удачи на дорогах.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
После лобового столкновения мне починили машинку, но возникли проблемы:
1) Не включается основной вентилятор радиатора, хотя радиатор кондиционера включается (основной радиатор был заменен на новый в сборе с вентилятором, также как и радиатор кондиционера).
2) Пропал сигнал (но релюшка щелкает)
3) Педаль тормоза очень ватная и уровень тормозухи прям на уровне пробки, хотя до аварии тормозуха была на среднем уровне между рисками, при починке машины тормоза не трогали.
4) На холостых оборотах идет сильная вибрация в салоне и по кузову, как-будто сижу на массажере. Почему?
5) Не работают омыватели лобового и заднего стекла (брызгалки)
Спасибо кто ответит советом. Жду ваших консультаций.
Вопрос такой: педаль сцепления как бы болтается, люфтит, сантиметров так 5-6 в начале хода, и когда ногу со сцепления убираешь педаль как бы отскакивает и бьет об ограничитель какой то, само работает нормально, но как то страшно, пробег 800км, что делать?
А у нас в Нижегородской области морозы по ночам, мой монстрик ушко отморозил, побелело))))))))
А если серьезно, прождал я 3 месяца замены зеркал по гарантии. Заявку приняли 6 июня, 3 августа позвонили, приезжай, в коробках оказались зеркала старого образца. ИПГ потыкав комп сказал, что заказали такие вот они и пришли. Перезаказли, но предупредил что придут черные не крашенные, т.к. в цвет красят на заводе, согласился и на черные, подумав что если надо сам покрашу, краска даже есть в цвет. И вот 3 сентября, звонок, приезжайте! 4 поехал, открываем первую коробку, и о чудо левое зеркало нужного цвета, изабелла! Но тут открыли вторую, а там о ужас, СЕРЕБРИСТОЕ! Пошли опять тыкать комп, оказалось и цвет в заявке надо было указывать, тогда бы все четко пришло! Предложили еще месяц подождать, на что я предложил поменять крашенные колпачки на зеркалах, они легко снимаются, но как объяснил ИПГ сдать они должны 2 синих, а не разных. Минут 15 мы припирались с ИПГ, потом я понял что ждать больше нет сил и взял разноцветные, краска есть, покрашу! Вот такая до слез смешная история по замене облезших от соли зеркал!
__________________
С Уважением, Михаил
Я был когда то Dism2a
Dism2a, да уж... вот такие у нас "специалисты"... блин.
Балончик краски Вам в помощь и не жезла и гвоздя на дороге.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
)))))
Линейный вид
