У меня ЭБУ bosch 7.9.7+ c ним вроде все просто.
Да и нет пока цели что-то чип-тюнинговать, стока хватает.
Да и изучать эту сферу не тянет, плюсом нет гаража для работы и творчества.
А вот занятся автоэлектрикой я б не против - интересует и тянет...
AEG84, зачем для чип-тюнинга гараж скажи мне? а стока хватает... ну ничего не могу сказать. кому то пива хватает а кому то водочки хочется.
А если 797+ шить так просто-попробуй ради интереса.перезалей сток прошиву.потом отпишись.
Кстати у меня есть отличная авторская прошивка на твой авто.на всякий имей в виду))))
Кстати у меня есть отличная авторская прошивка на твой авто.на всякий имей в виду))))
А можно для дилетанта уточнить в чем заключается "отличность" этой авторской прошивки (для 1.4 16 кл если не ошибаюсь)? Чего я выиграю в сравнении со стоком? Вопрос не праздный, т.к. уже некоторое время хочется прошиться (прежде всего не устраивает работа машины с вкл кондеем на холостых - лето уже близко), а решиться что-то не могу. Ну и цену хочется услышать (можно в личку, но думаю всем интересно).
AEG84, зачем для чип-тюнинга гараж скажи мне? а стока хватает... ну ничего не могу сказать. кому то пива хватает а кому то водочки хочется.
А если 797+ шить так просто-попробуй ради интереса.перезалей сток прошиву.потом отпишись.
Кстати у меня есть отличная авторская прошивка на твой авто.на всякий имей в виду))))
В моем понимании первую попавшую шить не стоит.
Имхо нужна диагностика перед прошивкой и если есть какие либо проблемы в системе управления, питания двигателя, а они бывают шить не стоит до устранения их.
А данные работы должны проводиться в помещении т.е гараже, а не на улице.
Другое дело если ты делаешь сам себе и отдаешь отчет что делаешь.
Соглашусь что для бизнеса нужны вливания на оборудования если хочешь шить большое количество разнообразных моделей.
Там только одно оборудование для проверки топливной системы ого-ого сколько стоит...
у меня для 126 мотора есть. Для 1,4 есть у д.дмитрия-здешнего форумчанина.он автор прошив. у него надо спрашивать как там и что. все его прошивы которые я залил людям понравились дико. Так что вот. На 1,4 мотор он себе лично выкатывал прошиву, у него была калина такая. Так что представь на сколько педантично она откатана.
У меня так откатана моя под 17 бош.Напиши ему-он хороший простой парень.Если договоритесь с ним о прошивке то за просто заливку возьму 1тр.
Добавлено через 7 минут
а у тебя вроде не 16 кл мотор
спасибо за ответ и за совет, обратимся к Дмитрию - надеюсь не откажет. А у меня как раз 1,4 16 кл. (11174). Я правильно понял, что d.dmitry - это который из Краснодара? И что значит договориться - просить саму прошивку или прошивка у тебя есть и нужно просить разрешения ее использовать?
__________________
Последний раз редактировалось Maksim80; 07.04.2014 в 22:40..
спасибо за ответ и за совет, обратимся к Дмитрию - надеюсь не откажет. А у меня как раз 1,4 16 кл. (11174). Я правильно понял, что d.dmitry - это который из Краснодара? И что значит договориться - просить саму прошивку или прошивка у тебя есть и нужно просить разрешения ее использовать?
да напиши ему в личку и всё. я с ним уже переговорил.Кто то из здешних кстати катается на его прошивке и рад как слон,я узнавал.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от AEG84
В моем понимании первую попавшую шить не стоит.
Имхо нужна диагностика перед прошивкой и если есть какие либо проблемы в системе управления, питания двигателя, а они бывают шить не стоит до устранения их.
А данные работы должны проводиться в помещении т.е гараже, а не на улице.
Другое дело если ты делаешь сам себе и отдаешь отчет что делаешь.
Соглашусь что для бизнеса нужны вливания на оборудования если хочешь шить большое количество разнообразных моделей.
Там только одно оборудование для проверки топливной системы ого-ого сколько стоит...
Ты правильно мыслишь земляк. Сначала диагностика ибо больную машину шить не стоит-потом претензиями затрахают и фразами "а вот до ЭТОГО..." Так чтобы не было этого ДО ЭТОГО нужно обозначить все косяки сразу.
Ну точ то чиповаться нужно в помещении-это ты знаешь... Конечно в идеале в какой нибудь лаборатории,на чистом кафеле,что бы люди вокруг в белых халатах и в очках))) Ремонтировать конечно на улице и в мороз это кощунство-100%.Но например мой авто чипуется через розетку диагностики.И что мне в гараж для этого ехать в соседний район из-за 20 минут репрога? Ты просто маленько не представляешь как это происходит. Приезжай,зальём.Есть блоки конечно которые для репрога приходится разбирать, по этому и шью около дома что бы если что домой на стол отнести-всякое бывало.
У меня сегодня появилась фирменная авторская прошивка от Ледокола на 126 мотор егас блок вошь 1797. сейчас катаюсь на ней- очень не плохая для любителей хорошего среднячка!Кому надо-обращайтесь.
Комбинированный вид
